Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал об инновационном двигателе Infiniti VC-T.
Фото: Infiniti
Говорят, что Норвегия через полтора десятка лет собирается ввести запрет на использование автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Другие европейские страны не столь категоричны в вопросах использования бензина и солярки, но подобные разговоры тоже ведутся. Поэтому самое время вспомнить про альтернативные источники энергии, которые в разное время использовались на машинах, — например, энергию мускульную.
В начале XVII века, задолго до первых автомобилей, житель Новгородской области Леонтий Шамшуренков разработал «самобеглую коляску» с педальным приводом. Так мир начал передвигаться с помощью тех же ног, но уже намного эффективнее и быстрее. Сегодня подобные транспортные средства — это целая индустрия с собственными соревнованиями, чемпионами и рекордами. Так, например, сегодняшний рекорд скорости для педального автомобиля составляет 133,78 км/ч.
Отрадно, что на фоне этого возвращения в автомобильный каменный век находятся смельчаки, которые продолжают совершенствовать такой бесперспективный по всем статьям бензиновый мотор. На днях компания Infiniti объявила, что на Парижском автосалоне в конце сентября она покажет первый в мире серийный двигатель с переменным коэффициентом сжатия. Если вы немного знакомы с конструкцией, придуманной очень давно немецким инженером по фамилии Отто, то вы должны понять, о чем идет речь. Оригинальность двигателя Infiniti VC-T состоит в его способности трансформироваться и плавно регулировать высоту хода поршней — это изменяет рабочий объем двигателя и коэффициент сжатия от 8:1 для максимальной динамики до 14:1 для экономии топлива. Сложная система управления двигателем автоматически применяет оптимальный коэффициент в зависимости от ситуации.
Технология VC-T имеет массу преимуществ: это и упомянутое сокращение расхода топлива и выбросов в атмосферу, и уменьшение уровня шумов и вибрации. Кроме того, этот силовой агрегат легче и компактнее традиционных двигателей с сопоставимыми характеристиками. Остается надеяться, что все эти изобретения все же найдут себе применение.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.