Сегодня стало известно, что американский автоконцерн Ford совместно с крупнейшим китайским интернет-поисковиком Baidu вложили $150 млн в разработку систем для беспилотных автомобилей. Инвестиции пойдут на развитие сенсоров и радарных систем, разрабатываемых специализированной американской компанией Velodyne LiDAR Inc.
Фото: Barry Huang/File Photo , Reuters
Об инвестициях Ford и Baidu сегодня сообщила сама Velodyne LiDAR Inc. Компания заявила, что инвестиции «позволят ускорить массовое внедрение автономных транспортных средств». «Мы хотим, чтобы стоимость таких технологий для автопроизводителей была как можно ниже. Именно так мы можем ускорить внедрение более безопасного вождения по всему миру»,— отметила президент по развитию Velodyne Марта Холл. Ее компания уже хорошо известна на рынке специализированных технологий в области автономного вождения: она производит высокоточные радары, лазеры и сенсоры. Заявляется, что комплекс этих технологий позволяет дать высокоточную трехмерную картинку для обстановки в радиусе 200 м.
«С самого начала работы над нашей программой автономного транспорта мы видели большой потенциал в разработках этой компании,— отмечает исполнительный вице-президент Ford Motor Радж Наир.— У нас уже довольно длительные отношения, поэтому данные инвестиции еще раз подтверждают наш интерес к развитию индустрии автономного транспорта».
В свою очередь, китайская Baidu, которая не только владеет крупнейшим в КНР интернет-поисковиком, но и является одной из ведущих высокотехнологичных компаний в стране, уже сама тестирует бета-версии беспилотных автомобилей. «Baidu развивает автономные транспортные средства, чтобы повысить уровень безопасности дорожного движения,— заявил Цзин Ван, старший вице-президент компании, отвечающий за разработку систем автономного вождения.— Наши инвестиции должны ускорить развитие таких систем, в том числе за счет систем LiDAR от этой компании, которые мы считаем лучшими в мире на данный момент».
Благодаря инвестициям со стороны Ford и Baidu компания Velodyne намерена активизировать научно-исследовательскую работу, в том числе в течение 12 месяцев вдвое увеличить штат сотрудников, работающих над трехмерными сенсорами, и оптимизировать производственную базу. Планируется, что это должно уже к 2018 году в несколько раз снизить конечную цену комплекса для автопроизводителей.
Как Google представила самодвижущийся экипаж
Компания Google в мае 2014 года построила свой первый автомобиль. Собственная разработка оказалась без руля, без педалей, но зато с множеством встроенных лазеров и одной кнопкой. Читайте подробнее
Почему авиационные эксперты предостерегают от беспилотных автомобилей
По мнению экспертов по авиационной безопасности, развитие беспилотных автомобилей должно быть более медленным и постепенным, а многие элементы автоматизации движения еще требуют усовершенствования. Внедрение автопилота в самолетах заняло десятилетия, что позволило в достаточной степени протестировать его внести в систему необходимые усовершенствования. Кроме того, несмотря на то, что полет самолета в основном происходит в режиме автопилота, экипаж получается серьезную подготовку в отличие от водителей, садящихся в беспилотные автомобили. Читайте подробнее