Хабаровский край занимает совершенно особое положение на Дальнем Востоке, являясь его важнейшим центром в самом прямом смысле этого слова — здесь находится столица федерального округа, крупнейший транспортный узел, один из самых населенных городов — Хабаровск и промышленная столица Дальнего Востока — Комсомольск-на-Амуре. В постсоветский период развитие края осложнилось в связи с нехваткой собственных сырьевых ресурсов, которые тем временем успешно отправляли на экспорт другие регионы. Сегодня ситуация уже другая: на заводах активно строятся современные модели кораблей и самолетов, строятся и открываются новые предприятия, в том числе с иностранными инвестициями, а порт Ванино вслед за Владивостоком провозглашен свободным портом.
Самурайские помидоры
Одним из первых успешных проектов в дальневосточных территориях опережающего развития стал тепличный комплекс, который возвели японские инвесторы в черте города Хабаровска. За короткое время проект стал ключевым бизнес-кейсом в контексте развития Дальнего Востока: здесь применены новейшие технологии агропроизводства, рабочие места созданы под российских граждан, а продукция за счет хорошего вкуса и грамотной ценовой политики смогла потеснить импорт из Китая. Сейчас предприятие производит только огурцы и помидоры. После расширения производства появится еще и клубника. Конкуренцию тепличному комплексу пока что составляют дачные овощи. Но для открытого грунта сезон скоро закончится, а теплицы (кстати, весьма экологично отапливаемые природным газом), будут работать всю зиму.
Военные и гражданские
Дальневосточные авиастроители — филиал "Компании "Сухой"" в Комсомольске-на-Амуре — сейчас работают над тремя самыми перспективными программами в отечественной авиации. Это многофункциональный истребитель Су-35С, самолет пятого поколения Т-50, современный гражданский самолет "Сухой Суперджет-100". Продукция пользуется мировой известностью: "Суперджеты" покупают клиенты из Мексики, Ирландии и других стран, военная продукция в экспортной версии идет в АТР, а конкуренцию ПАК ФА (Т-50) может составить только один самолет в мире — штатовский F-22 Raptor.
«70 лет Победы» пойдет на Нижний Амур
В нынешнем году судостроители спустили со стапелей в Комсомольске-на-Амуре первый образец современного пассажирского судна проекта А45-2. Разработка уникальна: на отечественном рынке подобные суда не выпускались уже несколько лет. Высокая скорость — до 70 километров в час, комфортабельные условия для 100 пассажиров и небольшая осадка, позволяющая использовать катер на малых реках, выделяют проект А45-2 на фоне аналогов. Современное и безопасное судно может быстро доставить пассажиров в любой пункт на расстоянии до 600 километров, при этом ему не нужно специального причала, а экипаж состоит всего из пяти человек.
Использовать новый катер, получивший название "70 лет Победы", планируется на маршрутах по Нижнему Амуру, связывающих населенные пункты Хабаровского края. Возможно его использование и на международных рейсах, таких как Покровка — Жаохэ и Хабаровск — Фуюань. В перспективе судостроители планируют получить большое количество заказов от соседних регионов, в частности от Якутии, Амурской области и Приморского края.
Строятся и современные военные суда. В прошлом году из эллингов Амурского судостроительного завода вышел корвет "Совершенный" — 100-метровое судно водоизмещением 1800 тонн. Использование композитных материалов позволяет снизить заметность и увеличить ходовые характеристики. Корвет предназначен для патрулирования, ведения борьбы с надводными и подводными кораблями противника, поддержки морского десанта в ближней морской зоне.
Досье
Проекты для ВЭФ
Хабаровский край представит на Восточном экономическом форуме семь проектов, которым требуется более 300 млрд рублей инвестиций. "Огонек" знакомит с некоторыми из них
Аэропорт. Международный аэропорт Хабаровск (Новый) — крупнейший аэропорт Дальнего Востока по объемам перевозимых пассажиров и грузов. Ежегодно аэропортом обслуживается более 2 млн пассажиров и 30 тысяч тонн грузов. В рамках развития аэропорта планируется строительство нового аэровокзального комплекса, а также гостинично-делового и выставочного центров. Проект включен в ТОСЭР (территория опережающего социально-экономического развития) "Хабаровск", что дает инвесторам значительные льготы и преференции.
Объездная дорога. Строительство 29-километрового участка 4-полосной магистрали позволит существенно разгрузить Хабаровск, вывести за пределы города транзитные грузы, идущие на Владивосток и Советскую Гавань. Проект оценен в 48,6 млрд рублей, при успешной реализации это будет первая платная дорога на Дальнем Востоке страны.
Строительство тепломагистрали. Инвесторам предложат рассмотреть инфраструктурный проект по подводу центрального отопления к перспективным районам жилищного строительства Хабаровска. Потенциал ввода нового жилья в северной части города составляет в ближайшие годы 2,3 млн квадратных метров жилья. Общая сумма инвестиций — 2,1 млрд рублей.
Самарга: новый порт для Транссиба. Этот амбициозный инвестиционный проект предполагает строительство 360-километровой железнодорожной ветки между Хабаровском и морским побережьем в районе устья реки Самарги, строительство порта на морском побережье, а также "сухого порта" в месте примыкания к Транссибу. Реализация проекта позволит возить здесь до 80 млн тонн грузов, срезая 550 километров по отношению к действующему Транссибу, выходящему на порты Приморского края.