Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о проекте «Шатл» — мини-автобусе, который забирает пассажира у подъезда и сам выбирает оптимальный маршрут поездки.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
Очень давно, когда я первый раз оказался в аэропорту Франкфурта-на-Майне, меня больше всего поразил поезд, курсирующий между терминалами. В нем ты не только не видишь того, кто говорит «Осторожно, двери закрываются», — машиниста там тоже нет. Тогда же на мюнхенском заводе BMW я увидел такую же беспилотную тележку, развозившую детали по разным постам предприятия. Если на ее пути вдруг оказывался кто-то из зазевавшихся рабочих, тележка останавливалась, как вкопанная. То есть транспортные средства с автопилотом были всегда, вот только двигаться не по рельсам и возить что-то кроме валов и шестеренок им не особо доверяли.
На открывшемся Московском автосалоне ни в коем случае не пропустите мировую премьеру — проект «Шатл», разработанный НАМИ. Это мини-автобус с раздвижными дверями по обоим бортам, в котором могут ехать 12 пассажиров. Водителя в автобусе нет. «Шатл» ты можешь вызвать со смартфона, и он поедет по нужному тебе маршруту, по дороге подбирая и высаживая пассажиров, которым с тобой по пути. Но не маршрут, а адаптивное построение пути в режиме реального времени — главная фишка «Шатла». Всем нам хорошо известные сервисы позволят челноку избегать пробок, выбирая оптимальный маршрут. Эта же особенность позволяет называть «Шатл» как общественным, так и индивидуальным транспортом, потому что пассажир в нем едет не от остановки до остановки, а от подъезда до подъезда.
Мини-автобус оборудован полноуправляемой схемой поворота колес. Каркас автомобиля выполнен из композитных материалов на металлическом интегрированном основании. Пол низкий, так что есть возможность заехать в салон на инвалидной коляске. Привод, конечно же, электрический. Максимальная скорость — 25 км/ч. Ну и, конечно же, это пока не серийная модель, а всего лишь концепт. Впрочем, НАМИ — институт серьезный, а партнерами проекта выступили компании «Яндекс» и «КамАЗ». Так что со временем вызвать к своему подъезду беспилотный автобус будет не сложнее, чем позвонить по телефону.
Оставить комментарий и прочитать другие автомобильные новости вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.