У группы The Hillbilly Moon Explosion есть пара хороших клипов. Никогда не упускаю возможности их пересмотреть и полюбоваться на солистку Эммануэллу Хаттер. Особенно хорош ролик, снятый на джазовый стандарт How high the moon. В нем главная роль отведена лицам музыкантов, каждое из которых, и особенно Эммануэллы, образно говоря, рассказывает свою историю. Ее облик, как хорошее вино, содержит много оттенков. Разочарование и усталость в уголках глаз, строгость в рисунке губ, гордость и сдержанность в линии щек, игривость в кончике носа. Если быть терпеливым и подольше удерживать внимание на ее зрачках, можно постичь те глубины, что заставляют бабушек впадать в детство, а девочек с раннего возраста быть столь серьезными, будто у них уже внуки.
Как прекрасны артистки, не стесняющиеся своего возраста, и как, в свою очередь, неприятны пациентки пластических хирургов. Помню, как Николь Кидман потеряла свое лицо в начале двухтысячных. Добровольно превратила себя, характерную драматическую актрису, в куклу для голливудских мультиков. Стенли Кубрик, успевший до этого снять ее в шедевре "С широко закрытыми глазами", предпочел умереть, чтобы не видеть результатов столь жестокого эксперимента.
Впрочем, можно понять женщину... Все-таки слабый пол. Но невозможно понять конструкторов Jaguar. На днях я сел в кроссовер F-Pace. Поскольку я специализируюсь на внедорожниках, никогда раньше не приходилось знакомиться с продукцией британской легенды. Не буду врать насчет священного трепета, но дрожь предвкушения определенно была. "Сейчас, - думалось мне, - я увижу истинный английский стиль". И вот я сел в Jaguar и увидел два компьютерных экрана. Один вместо приборной панели, другой в качестве мультимедийной системы. С таким же успехом я мог собираться в Покровский собор, а попасть в зал игровых автоматов. Господи, ведь Jaguar - классическая британская марка! Аутентичный островной автомобиль. Зачем ему жесткий хай-тек? Как он в таком виде показывается перед истинными ценителями? Способными отличить рык V6 от гула V8. Задний привод от переднеприводной архитектуры. Перед теми, кто по первому обороту руля определяет гидро- это или электроусилитель. А по длине капота - стоит мотор вдоль или поперек.
Неужели над миром машин нависла та же чудовищная катастрофа, которая разрушила несколько лет назад мир мобильных телефонов? Когда в итоге на рынке смартфонов не осталось ничего, кроме прямоугольников темного стекла, отличающихся между собой только ценой и разрешением экрана. Британская автомобильная легенда не может выглядеть как новая Николь Кидман. Она должна выходить на публику как Хиллари Клинтон! При всем моем отвращении к этой мегере, смотрится она шикарно - у нее не лицо, а готовый агитационный плакат.
Миру нужны женщины, которые тащатся от своих морщин, и автомобили, которые несут на себе отпечаток прожитых лет.
Кто-то должен остановить процесс адского безудержного псевдоомоложения женщин и автомобилей. Первые здоровые ростки уже появились. Некоторое время назад в США стали пользоваться популярностью особого рода тюнинговые процедуры. Одна из которых - бережное сохранение ржавчины на кузове под слоем лака, а другая - тщательная имитация потертостей. Любитель винтажных марок ищет на свалке донора и отдает на реставрацию, при этом просит ни в коем случае не делать готовое изделие омерзительно новым.
О, как я понимаю американцев. Миру нужны женщины, которые тащатся от своих морщин, и автомобили, которые несут на себе отпечаток прожитых лет. Jaguar больше приобретет от аналогового спидометра со старомодными стрелками, которые не успевают за ходом педали акселератора, а с "плазменной панелью" вместо приборки он похож на смартфон на колесах, рассчитанный на современного подростка, для которого бог - это пятый андроид. Водитель должен иметь возможность побыть наедине с вечностью. Ведь сохранили же англичане старое лондонское такси... Остановитесь. Если некуда деть свою креативность, лучше займитесь выпуском крема для искусственных морщин.
Другие авторские колонки читайте в постоянной рубрике «Ответственные лица»