Вчера прокуратура Шелковского района Чечни возбудила уголовное дело о теракте, в результате которого потерпел катастрофу вертолет Ми-8 с высокопоставленными офицерами МВД России. Однако уже первые результаты расследования показали, что трагедия, скорее всего, произошла из-за неосторожного обращения с боеприпасами.
Весь вчерашний день на месте катастрофы работала оперативно-следственная группа: эксперты-криминалисты изучали каждый фрагмент разлетевшегося на мелкие части вертолета. Глава администрации Шелковского района Хусейн Нутаев рассказал корреспонденту Ъ о том, что он увидел на месте падения вертолета: "На этом поле госхоза 'Кавказ', засеянном озимыми, нет ни одного оврага или холмика, все видно как на ладони. Трудно даже предположить, как на таком открытом месте боевики могли бы устроить засаду, чтобы стрелять по пролетающему вертолету. Более того, буквально в двух километрах от этого поля проходит шоссейная дорога, на которой находится стационарный блокпост. Именно военные с этого блокпоста первыми оказались на месте катастрофы. А уж потом приехали из района и Грозного. Что поразило: обломки вертолета были разбросаны в радиусе 250-300 м. Я не увидел хоть одного крупного фрагмента. Создавалось такое впечатление, что вертолет разорвало изнутри".
В воскресенье специалисты высказывали три основных предположения относительно причин аварии: обстрел с земли (сайты боевиков kavkaz.org и chechenpress. com утверждают, что вертолет был сбит чеченской ракетой), взрыв на борту и техническая неисправность машины. Вчера, после того как сотрудники прокуратуры опросили очевидцев катастрофы, а эксперты обследовали обломки Ми-8 и тела погибших, доминирующей стала версия о взрыве, произошедшем внутри вертолета. Тем самым фактически признается предположение о том (опубликованное в предыдущем номере Ъ), что кто-то из пассажиров рейса или их охранников допустил неосторожность при обращении с боеприпасами.
Версию о технической неисправности Ми-8 уже опроверг начальник штаба вертолетного полка, к которому машина была приписана. "Вертолет прошел все регламентные работы накануне полета,— сказал полковник Виктор Безуглый.— Я лично принимал машину и полностью уверен в ее исправности". Согласны с начштаба вертолетного полка и гражданские специалисты. "Теоретически причиной пожара на борту могла быть, например, утечка масла из редуктора несущего винта,— сказал Ъ начальник отдела расследований МАК Виктор Храмцов.— Попав на горячий двигатель, масло может воспламениться. Могла разрушиться масляная магистраль, топливопроводы, гидросистема — любая из этих неисправностей зачастую приводит к самовозгоранию. Но во всех этих случаях у экипажа остается время на то, чтобы связаться с землей, доложить о происшедшем и совершить аварийную посадку".
Не получила подтверждения и версия о ракетном обстреле. "Установлено, что горящий вертолет пролетел около полукилометра, прежде чем упасть,— сказал Ъ сотрудник Главного управления Генпрокуратуры по Южному федеральному округу Сергей Прокопов.— А все его пассажиры погибли уже на земле — от удара и возникшего вслед за ним пожара. Если бы по машине стреляли из переносного зенитно-ракетного комплекса, машина развалилась бы на куски еще в воздухе, а не от удара о землю. Кроме того, в телах погибших обязательно нашли бы осколки".
Согласны с предположением о взрыве на борту и в прокуратуре Чечни. Причем, по мнению следователей, взорвалось, скорее всего, устройство небольшой мощности. Возможно, тротиловая шашка, граната или выстрел из подствольного гранатомета.
"Наши сотрудники прочесали огромную территорию вокруг места падения вертолета,— рассказывает помощник прокурора Чечни Надежда Погосова, побывавшая на месте происшествия.— Но ни пулеметных гильз, ни 'трубы' от ПЗРК не обнаружили. Поэтому, скорее всего, взрыв произошел внутри вертолета, а не снаружи. Об этом свидетельствуют и вещдоки — некоторые обломки фюзеляжа имеют выгнутые наружу поверхности... Взрыв не был сильным. Во всяком случае, боеприпасы на борту вертолета не сдетонировали".
СЕРГЕЙ Ъ-ДЮПИН, МУСА Ъ-МУРАДОВ