Решением УГИБДД Москвы в столице на неопределенный срок ограничен функционал 113 камер фиксации нарушений. Они, в частности, пока не будут выписывать штрафы за выезд на обочину. Таким образом власти отреагировали на скандалы, связанные со штрафами, когда водителям выписывали их за тень от машины и блики от фар.
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов / купить фото
Об отключении камер сообщил глава УГИБДД Москвы Виктор Коваленко на заседании общественного совета МВД РФ. «С 30 числа приостановлено действие комплексов модели “Стрелка-Плюс”, пока мы не поймем причину, на какой стадии произошел сбой»,— заявил он. Позже в «Центре организации дорожного движения» (эксплуатирует камеры) пояснили: комплексы не отключены, выключены лишь некоторые их функции, в частности, фиксация езды по обочине. По словам господина Коваленко, в столице до недавних пор работало 113 камер этой модели, все они были установлены с мая по август 2016 года. Это примерно девятая часть всех камер: всего на сегодняшний день в Москве установлено 962 автоматических комплекса, самым распространенным является «Стрелка-СТ», также применяются «Автодория», «Автоураган» и другие камеры, включая передвижные и установленные в салоне автобусов.
Отключив часть камер, ГИБДД отреагировала на скандалы, связанные с ошибочными штрафами, которые выписывались водителям в Москве. Так, в конце августа в сети появилась информация о водителе, который получил штраф за пересечение сплошной линии разметки, причем на фотографии, приложенной к «письму счастья», видно, что линию пересек не сам автомобиль, а его тень. Еще один водитель получил штраф за выезд на обочину, хотя на снимке видно, что в реальности это был блик от фар, а не сама машина. И наконец, еще один штраф водителю был выписан за то, что он остановился на обочине под камерой, поскольку в этот момент его остановил инспектор ГИБДД. Все эти постановления уже отменены. Ситуацию с инспектором, в частности, Виктор Коваленко прокомментировал так: командир подразделения не знал о том, что камера в этом месте (на Варшавском шоссе) уже введена в эксплуатацию, приказ об этом вышел накануне, поэтому сотрудник ДПС и решил, что водителя можно остановить. Господин Коваленко пообещал в связи с этим «принять меры», вероятно, сотрудник понесет наказание.
Глава УГИБДД Москвы призвал при этом не драматизировать ситуацию: подобных ошибочных штрафов водителям выписывается немного. Так, за семь месяцев 2016 года по данным с камер в Москве было выписано около 10 млн штрафов, обращений об их обжаловании поступило 130 тыс., из них 18,3 тыс. было удовлетворено. Таким образом, речь идет о долях процента всех «писем счастья», которые по факту обжалованы водителями. Член общественного совета при ГУ МВД по Москве, лидер движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что это может быть связано с чрезмерной сложностью процедуры обжалования и многие водители просто не хотят с этим связываться.
Как камеры попали под наблюдение
В октябре прошлого года Росстандарт утвердил ГОСТы с требованиями к автоматическим дорожным камерам и местам их установки. Таких документов ранее не существовало. Их отсутствие приводило к злоупотреблениям властей при использовании систем фотовидеофиксации, из-за чего водители получали штрафы за несуществующие нарушения. Среди требований к комплексам — способность распознавать превышение скорости до 250 км/ч, выезд на тротуар или трамвайные пути и другие нарушения. Эксперты считали, что после введения стандартов нужно будет обязать суды пользоваться ими при рассмотрении жалоб автовладельцев, иначе смысла в принимаемых документах не будет. Читайте подробнее
Почему Верховный суд Татарстана не поверил эффекту Доплера
Верховный суд Татарстана 8 июня вернул на повторное рассмотрение дело ученого-физика из Казани Юрия Горюнова, который через суд сумел отменить штраф ГИБДД за превышение скорости. Нарушение было зафиксировано передвижным радаром «Крис-П». Господину Горюнову и его юристу удалось доказать не только то, что показания прибора были в тот момент некорректны, но и что сам по себе прибор не является автоматическим средством фиксации нарушений. Однако по просьбе ГИБДД данное решение суда отменили. Читайте подробнее
Как неразличимые нарушения вывели из камер
ГИБДД России в августе 2014 года запретила штрафовать водителей за ряд провинностей, в частности, за непристегнутый ремень безопасности или езду без ближнего света фар за городом, если эти нарушения зафиксированы автоматическими камерами. Такие меры практиковались в Воронеже, Тамбове и Татарстане. Госавтоинспекция пояснила: камеры можно применять только для контроля скорости, выезда на «выделенку» и другие нарушения, предусмотренные документацией на приборы. Читайте подробнее