Проект постановления правительства РФ об установлении долгосрочного тарифа на обслуживание в аэропорту Хабаровска, который позволит добиться приемлемого для потенциального японского инвестора срока возврата инвестиций, почти согласован. Об этом заявил вечером в понедельник на встрече с представителями СМИ и бизнес-сообщества хабаровский губернатор Вячеслав Шпорт. Вопрос, по словам главы региона, обсуждался в ночь на понедельник с министром по развитию Дальнего Востока Александром Галушкой, посетившим Хабаровск на пути из Токио в Москву. «По проекту аэропорта, по которому мы долго ведем переговоры с Кореей, Японией, практически проговорили уже все. Буквально осталось сейчас выпустить постановление правительства, которое уже в правительстве, о долгосрочном тарифе, и процесс двинется»,— заявил губернатор.
Напомним, в мае было объявлено, что ОАО «Хабаровский аэропорт» и пул японских инвесторов, возглавляемый Sojitz Corporation, могут создать совместное предприятие (СП) на базе АО «Международный аэропорт Хабаровск» (МАХ), зарегистрированного в 2015 году для реализации проекта модернизации аэропорта. В состав консорциума помимо Sojitz к концу этого года готовы войти Japan Bank for International Cooperation (JBIC), частно-государственный фонд JOIN, управлять терминалом может «дочка» Sojitz Japan Airport Terminal Co. Ltd (управляет Токийским международным аэропортом Ханеда). Сейчас «Хабаровскому аэропорту» принадлежит 100% МАХ, после вхождения партнеров доля уменьшится до 51%. Инвесторы во главе с Sojitz перед принятием положительного решения попросили установить для аэропорта инвестиционный тариф, который позволил бы окупить вложения за 10 лет. Вопрос должны согласовать ФАС, Минтранс, Минвостокразвития и несколько других ведомств. Реконструкция терминала внутренних авиалиний, которую предполагается осуществить в 2017–2019 годах, оценивается в 6,5 млрд руб. Из них на конец июля, по данным регионального министерства инвестиционной и земельно-имущественной политики, было вложено порядка 165 млн руб. в проектирование.