Московская межрегиональная транспортная прокуратура начала проверку по факту задержки 15 сентября вылета в аэропорту Воронежа воздушного судна, принадлежащего ПАО «Грозный-авиа», сообщила вчера пресс-служба ведомства. В ней уточнили, что проверка поручена воронежским транспортникам. Самолет Як-42, вылет которого в Грозный первоначально планировался на 10 часов утра, смог покинуть аэропорт только после пяти часов вечера. «Перед вылетом не была оплачена заправка самолета топливом, он был технически не готов к вылету. После внесения необходимой платы его заправили, загрузили оборудование и отправили», — сообщили в пресс-службе аэропорта.
Администрация аэропорта «Воронеж» около семи часов не давала вылететь в Чечню самолету Як-42 авиакомпании «Грозный-авиа».
Фото: Алан Каллагов
Як-42 выполнял технический рейс: на борту находились только пять человек — пилоты и инженеры «Грозный-авиа». Командиром воздушного судна был заместитель гендиректора авиакомпании Ануар Кундетов. Он сообщил „Ъ“, что сотрудники аэропорта сначала не пускали членов экипажа в самолет, затем пытались оттуда выгнать, а также запрещали загружать на борт принадлежащие авиакомпании запчасти и «техническую аптечку». Путь самолету преградил грузовой «Урал».
Гендиректор «Грозный-авиа» Сергей Беликов рассказал „Ъ“, что причиной конфликта стали «смешные» 1,6 млн руб., которые аэропорту задолжало воронежское ООО «Компас». Речь идет о долге за топливо и аэропортовое обслуживание. «У нас не было абсолютно никаких финансовых взаимоотношений с аэропортом. “Компас” арендовал у нас самолет и вел всю операционную деятельность, связанную с полетами. Каких-то претензий к этой фирме у нас нет», — рассказал господин Беликов. По его словам, руководство «Компаса» перечислило долг аэропорту в 11 утра. «Но гендиректор
аэропорта Александр Белевич вел себя так, как было принято в определенных кругах в 1990-е. Он заявил мне, что задержание самолета — единственный шанс вернуть эти совсем небольшие, по меркам отрасли, деньги от «Компаса». Потом он заявил, что, пока не увидит их на расчетном счету, не отпустит наш борт. По сути, мы оказались заложниками в конфликте сторонних лиц», — пояснил гендиректор «Грозный-авиа».
Задержанный Як-42 выполнял по летнему расписанию рейсы из Воронежа в Ереван и Симферополь. Компания планировала зимой организовать регулярное сообщение Воронежа со Стамбулом. «Но теперь я 33 раза подумаю, перед тем как отправить еще один самолет в Воронеж. Вдруг аэропорту задолжает какое-то ООО “Пупкин и партнеры”, а заложниками окажемся мы», — добавил господин Беликов. Господин Белевич в течение дня отказывался говорить со СМИ. Гендиректор «Компаса» Михаил Зуев в беседе с „Ъ“ отрицал наличие долга компании перед аэропортом. Отметим, что, по данным пресс-службы аэропорта, пока вчера утром его наземные службы блокировали вылет самолета, с 11:00 в терминале проходила деловая встреча «Партнерский диалог», посвященная открытию авиакомпанией «Армения» программы полетов из Воронежа в Ереван. В ней участвовал гендиректор перевозчика Роберт Оганесян, приехавший для «знакомства с возможностями региона и аэропорта». Начало этих рейсов запланировано на 14 октября. «Это третья попытка аэропорта наладить авиасообщение с Арменией. Предыдущие перевозчики сворачивали свои программы по разным причинам», — признались в аэропорту.