На главную региона

«Ургалуголь» выйдет в Азию новым разрезом

На удвоение добычи в Хабаровском крае СУЭК готова потратить еще 6 млрд рублей

«Ургалуголь» (структура СЭУК) вложит порядка 6 млрд рублей в строительство нового разреза и расширение мощностей обогатительной фабрики, что позволит к 2021 году удвоить добычу. СУЭК уже сейчас отгружает в АТР более 20 млн тонн в год через дальневосточные порты, но на продукцию «Ургалугля» приходится менее 3 млн. Путем укрупнения дальневосточных активов компания стремится сократить расходы на транспортировку, чтобы выйти на растущие рынки Азии с более конкурентным предложением, говорят наблюдатели.

Наращивать добычу дальневосточного угля стоит исключительно ради экспорта, признается Александр Добровольский

Фото: Евгений Переверзев, Коммерсантъ

АО «Ургалуголь», входящее в СУЭК, построит новый разрез «Правобережный» на Ургальском месторождении, он должен выйти к 2021 году на мощность 3 млн т в год. Об этом заявил глава предприятия Александр Добровольский. При прогнозируемой добыче в 2016 году в 5,7 млн т через пять лет «Ургалуголь» должен добывать 12 млн т, заявил господин Добровольский. Обогатительная фабрика, введенная в 2014 году, будет расширена под новые объемы, добавил топ-менеджер. Сумму инвестиций в проект он не назвал.

Как пояснили „Ъ“ в региональном правительстве, к 2021 году «Ургалуголь» предполагает нарастить ежегодную добычу до 9–10 млн т и будет обогащать до 8 млн т в год (сейчас предприятие мощностью 6 млн т загружено на 4,5–5 млн т). По данным министерства инвестиционной и земельно-имущественной политики Хабаровского края, на середину года СУЭК вложила в развитие угледобычи в Ургале 13,4 млрд руб. из ранее заявленных 19,2 млрд руб. Таким образом, затраты на строительство нового разреза и расширение фабрики могут быть оценены в 5,8 млрд руб. 1,5 млрд руб. просубсидирует федеральный бюджет — по соглашению с Минвостокразвития, заключенному в конце 2015 года, к 2017 году будут построены два моста, ЛЭП и железнодорожные пути до предприятия.

Кроме «Ургалугля», у СУЭК на Дальнем Востоке еще один добывающий актив — АО «Приморскуголь», эксплуатирующее Павловское и Нежинское месторождения бурого угля и Липовецкое каменного (0,8 млн т и 4,4 млн т соответственно за прошлый год). Уголь с Павловского низкокалорийный (2800–3000 ккал/кг) и не обогащается, поэтому поставляется только на внутренний рынок.

В 2015 году «Ургалуголь» отгрузил в страны Азиатско-Тихоокеанского региона 2,8 млн т угля (на 14% больше, чем годом ранее), еще 2 млн т ушло на внутренний рынок. Поставки в Азию СУЭК осуществляет через Ванинский балкерный терминал в Хабаровском крае (18,3 млн т отгрузки потребителям Китая, Южной Кореи, Японии и Тайваня за 2015 год) и Малый порт в Приморье (2,6 млн т в те же страны плюс Вьетнам). Всего в прошлом году СУЭК продала на рынках АТР 21,8 млн т своего угля (вместе с углем партнеров — почти 28 млн тонн). В 2016 году компания планирует отгрузить в Азию через Ванинский терминал 19 млн т (с увеличением до 24 млн т к 2018 году), через Малый порт — 2,8 млн т.

Большая часть продаж СУЭК сейчас приходится на Китай, Японию, Южную Корею и Тайвань, следует из отчетности компании. Источник в отрасли напоминает, что в 2015 году Китай резко снизил импорт энергетического угля — на 32%, до 154 млн т. Но начиная с июля-августа этого года ввоз растет: сокращение внутреннего производства в рамках реализации программы снижения добычи постепенно оживляет спрос на импорт. Новые угольные станции также запускаются в Тайване (в 2016 году — на 2 ГВт) и в Южной Корее (на 4,5 ГВт). Китай и Южная Корея потребляют угли с калорийностью 5500 ккал/кг, Япония — 6000 ккал/кг, и обогащенные ургальские угли «вполне вписываются в эти рынки», отмечает трейдер.

Себестоимость добычи тонны угля в России — 1,1–1,6 тыс. руб. в зависимости от способа добычи, цена тонны на китайском рынке уже выросла до 70$ (4,5 тыс. руб. по вчерашнему курсу ЦБ) и продолжает повышаться. До дальневосточных портов от месторождений СУЭК в Хабаровском крае менее 1 тыс. км, а от других месторождений — до 5–6 тыс. км, и компания «правильно стремится снизить затраты на транспортировку и фрахт, что сделает российский уголь в Азии более конкурентным по сравнению с продукцией крупнейших мировых поставщиков — Австралии и Индонезии», говорит он. Кроме того, определенные надежды, по словам собеседника „Ъ“, можно связывать с новыми для российских игроков рынками — Малайзией, Вьетнамом, Филиппинами, Таиландом, которые растут и ищут надежные источники энергии. В 2015 году эти страны нарастили импорт угля на 12 млн т — до 64 млн т, и в ближайшие годы потребление продолжит увеличиваться.

Дмитрий Щербаков

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...