Скорость движения по Москве могут ограничить до 50 км/ч. Об этом заявил глава Центра организации дорожного движения Вадим Юрьев. По его словам, езда по городу на скорости 80 км/ч неприемлема. Такова точка зрения как ЦОДД, так и ГИБДД. По мнению экспертов, установление новых ограничений позволит избежать аварий и сохранить жизни пешеходам. Заместитель генерального директора по страховой телематике компании Meta System Тимур Кузеев и председатель межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов обсудили тему с ведущим «Коммерсантъ FM» Петром Косенко в рамках программы «Pro и Contra».
Фото: Сафрон Голиков, Коммерсантъ / купить фото
Тимур Кузеев: «Я считаю, что в рамках Москвы это абсолютно неактуально. Здесь есть несколько причин, как статистических, так и исторических. Если обратиться к истории и взглянуть на генплан СССР в плане обустройства и организации дорожного движения Москвы, на нем не должно было быть таких строений, как торговый центр «Европейский», ряда других строений. Должны были быть развилки в части организации дорожного движения и пропускной способности. К сожалению, всего этого сейчас нет. Соответственно, мы наблюдаем ту ситуацию, которую имеем на дорогах города Москвы: средняя скорость передвижения, наверное, порядка 20-40 км/ч. Это, так сказать, правда жизни.
Если обращаться к реальной статистике, то здесь есть абсолютно другие точно высчитанные математические показатели, которые влияют на аварийность в городе. Так, например, по нашей статистике, если брать аварийность по городу Москва, превышение скоростного режима не попадает в пять основных причин совершения ДТП. В первую очередь идет влияние в части превышения скорости именно на разрушение автомобиля и стоимость его восстановления. Частота превышения скоростного режима больше актуальна все-таки на загородных трассах, где происходят самые страшные ДТП, самая страшная аварийность, где есть летальные исходы и так далее».
Владимир Соколов: «Я не могу подтвердить это на основе статистики, но средняя скорость в центре Москвы — 25-27 км/ч, и она была увеличена после того, как ввели платную парковку, примерно на 5 км/ч. К сожалению, в городе с учетом светофоров, неизбежных поворотов не может быть обеспечена скорость выше 40 км/ч. К этому надо относиться абсолютно спокойно.
Есть много людей, особенно молодых, которые любят стартовать по зеленому сигналу светофора и разгоняться до 90 км/ч или до 100 км/ч и резко тормозить у следующего светофора. Эффект простой: они обгоняют две-три машины, впереди идущие, у них такое неравномерное вождение. Это неравномерное вождение типично для всех трасс в городе, и именно в эти периоды разгона в результате средняя скорость немножко больше. Но это риск не для них, а для жителей Москвы. Допустим, за прошлый год в Москве было совершено 4200 наездов на пешеходов, причем 1565 — на пешеходных переходах. Погибло 342 пешехода. А всего погибло 673 человека. Москва — это, в общем-то, опасный город».