Как стало известно, только что организованное платное парковочное пространство в центре Перми сократится: ряду ТСЖ удалось доказать, что они являются владельцами земельных участков, на которых власти расположили парковки. Дорожное управление города не считает эти случаи значимыми для обустройства парковочной зоны в целом, но предупреждает, что ответственность за эту территорию будет ложиться на самих жителей, поэтому предлагает отказаться от участка в пользу города.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
В Перми появились прецеденты, связанные с уменьшением платной парковочной зоны. Жителям некоторых домов пришлось доказывать право владения частью территории, на которой дирекция дорожного движения, по их мнению, по ошибке разместила платные парковочные места. По информации „Ъ“, заявление ТСЖ дома по ул. Советской, 68 об исключении платной парковки возле их дома (согласно данным дирекции дорожного движения, девять мест) уже удовлетворено администрацией города.
Вчера „Ъ“ не удалось поговорить с председателем ТСЖ данного дома, однако один из участников ТСЖ сообщил, что теперь освободившуюся парковочную зону собираются занять владельцы офисов, располагающихся на первом этаже.
Глава департамента дорог и транспорта администрации Перми Илья Денисов подтвердил „Ъ“, что такие случаи действительно «стали выявляться». «Это технический вопрос, издержки, к которым мы были готовы, — поясняет он. — На данный момент выявлено три спорных участка, по двум из них жителями поданы заявления. Вопрос этот двоякий: жители должны сами содержать территорию, поэтому мы предлагаем людям также отказаться от этого участка в пользу города. Для ТСЖ это дилемма». О каких домах и конкретных случаях идет речь, господин Денисов не уточнил. Он считает, что количество парковочных мест, которое потеряет город, не составит более 10–20, что является незначительным количеством. «Пока мы не собираемся компенсировать эти места. Был план — 2500 парковочных мест. Если будет 2480 мест, то ничего серьезного. Нам принципиально на данном этапе не количество мест, а сама идея платной парковки», — говорит он.
Напомним, в Перми в середине августа была открыта зона платных парковочных мест, охватывающая центральный район города. На участке установлено 45 паркоматов, отвечающих за 2500 парковочных мест, стоимость одного часа стоянки составила 15 руб. Многие автомобилисты в первый день зафиксировали увеличение числа автомобилей на придомовых территориях, а дирекция дорожного движения отметила увеличение парковок на газонах.
Штрафы за нарушение парковки стали взиматься только с 1 октября. За первый месяц работы платных парковок общая сумма поступлений в бюджет составила 1,8 млн руб. Чаще всего, в 56,6% случаев, пермяки для оплаты парковки пользовались сайтом и мобильным приложением. В 33,8% оплата производилась по SMS, 9,6% пермяков использовали паркоматы.
Юристы, опрошенные „Ъ“, подтвердили, что добиться отмены платной парковки у дома можно по-разному. Правозащитник Денис Галицкий рассказал, что в случае с указанным домом по ул. Советской жители правильно обратились с отстаиванием своих земель. «Этот дом довольно специфичный — вообще без придомовой территории, — поясняет он. — Когда муниципалитет распределял зоны платных парковок, это не учли. Проблема в том, что жителям придется теперь ограждать территорию, а это сделает невозможным пешеходный проход. В нашем городе вообще много коллизий, связанных с межеванием».
Юрист НКО «Пермский фонд содействия ТСЖ» Станислав Шестаков уверен, что до введения платных парковок никого не интересовал вопрос владения придомовой территорией. Он рассказал, что жители могут отстаивать свою территорию по-разному и по разным основаниям. «Например, у жителей не был сформирован и не был поставлен на кадастровый учет земельный участок под домом, — говорит он. — Земля принадлежит муниципалитету. В таком случае жителям нужно поставить ее на учет, но договориться насчет границ межевания может быть сложно. Если город пойдет навстречу, то никаких коллизий не случится». Господин Шестаков также приводит пример, когда жители могут быть не согласны с размером участка. «К примеру, администрация города или один из собственников дома могли ранее поставить дом на учет, а оказалось, что его границы не соответствуют новым парковочным условиям», — рассуждает он.
В других случаях, говорят специалисты, «отвоевать» парковку практически невозможно, потому что она, чаще всего, находится на территории общего пользования.