Renault-Nissan купил контрольный пакет акций Mitsubishi. 34% ценных бумаг компании обошлись альянсу в $2 млрд. Сделка планировалась с весны этого года. Тогда вокруг Mitsubishi разгорелся скандал: как выяснилось, автопроизводитель на протяжении 25 лет занижал данные о расходе топлива своих моделей. Сделка должна помочь бренду преодолеть кризис, сообщил журналистам генеральный директор Renault и Nissan Карлос Гон. Уже в декабре он возглавит совет директоров Mitsubishi.
Фото: Toru Hanai, Reuters
«Сегодня Nissan официально приветствует Mitsubishi Motors в нашем альянсе. В рамках сотрудничества мы сфокусируемся на совместных закупках и сможем разделить нишу для разработки новых технологий и оптимизации производства. И главными в этой сделке будут клиенты. Мы принесем им пользу за счет разработки инноваций и вложений в проектирование, конструирование и производство японских автомобилей, привлекательных на глобальном уровне. Этим вложением Nissan дает ясный посыл, что мы верим в важность японского автомобилестроения и его будущее», — заявил Гон.
По данным экспертов, опрошенных «Коммерсантъ FM», Карлос Гон известен своими достижениями в части сокращения расходов и эффективного менеджмента. Как скажется эта сделка на российском автомобильном рынке? В первую очередь большие изменения ждут модельный ряд Mitsubishi, уверен заместитель главного редактора портала «Авто Mail.Ru» Юрий Урюков. Многие знакомые россиянам машины могут и вовсе уйти с рынка, добавил эксперт.
«Сейчас Mitsubishi делает ставку на внедорожники не от хорошей жизни. При этом, например, модель Pajero, которую у нас любят, уже морально и физически устарела и скоро уйдет с рынка. Замены ей пока не предвидится, соответственно в этом плане наполнение модельного ряда будет сокращаться даже в классе внедорожников. Поэтому сейчас нас ждут какие-то изменения в плане политики. Может быть, Mitsubishi вернется в легковой сегмент рынка. Они достаточно активно развивают альтернативные источники энергии. А учитывая, что у компании Mitsubishi есть собственное производство в России, естественно, можно ожидать изменения и в плане локализации», — полагает Урюков.
Сделка Renault-Nissan и Mitsubishi в ближайшие годы не окажет влияния на конечных потребителей, считает генеральный директор агентства маркетинговых и социологических исследований Vector Market Research Дмитрий Чумаков.
«С точки зрения потребителя никакой значимой разницы, скорее всего, не будет по той причине, что как минимум в краткосрочной перспективе все равно у каждого из этих брендов есть отдельные представительства. Я уверен, что в среднесрочной перспективе все бренды продолжат свое существование и развитие без каких бы то ни было изменений. Возможна некоторая экономия за счет постепенного объединения и централизации некоторых бизнес-процессов, но это длительный этап, на который уйдет как минимум несколько лет», — пояснил «Коммерсантъ FM» Чумаков.
По данным агентства Bloomberg, после покупки Mitsubishi альянс Renault-Nissan занял четвертое место в мире по объему рыночной капитализации. В первую тройку концернов по этому показателю входят Toyota, Volkswagen и General Motors.