Арбитражный суд Хабаровского края признал МУП «Пассажирское автотранспортное предприятие №1» Комсомольска-на-Амуре банкротом по иску ФНС из-за задолженности в 21 млн руб. Произошло это в день, когда 50 работников предприятия объявили сидячую забастовку в связи с двухмесячной задержкой зарплаты. Власти города полагают, что банкротство поможет рассчитаться с долгами предприятия, общая сумма которых составляет около 50 млн руб., и надеются сохранить его в урезанном виде для перевозок между центром и окраинами. Коммерческие перевозчики уверены, что без проблем заменят муниципалов.
Фото: Владимир Чучадеев, Коммерсантъ / купить фото
МУП «ПАТП №1» Комсомольска-на-Амуре вчера объявлен банкротом по иску инспекции ФНС города, сообщили „Ъ“ в Арбитражном суде Хабаровского края. Сумма требований налоговиков составила 21,37 млн руб., в том числе по НДФЛ — 18,06 млн руб. Судья Евгений Чумаков ввел на предприятии процедуру наблюдения сроком на полгода. Арбитражным управляющим назначен Павел Москаленко, представляющий НП СРО ААУ «Синергия» (Краснодар). Рассмотрение его отчета намечено на 20 марта 2017 года.
Как сообщил „Ъ“ руководитель пресс-службы мэрии Комсомольска-на-Амуре Иван Лаврентьев, проблемы предприятия обострились в конце прошлого года на фоне падения выручки и роста расходов на ГСМ, коммунальные и зарплатные платежи. По данным администрации, сейчас долги МУПа составляют порядка 50 млн руб., большая часть которых — перед ФНС, поставщиками и коммунальщиками. В мэрии рассчитывают, что процедура банкротства поможет их погасить.
МУП «ПАТП №1», согласно базе «СПАРК-Интерфакс», создан в мае 1994 года. Чистый убыток перевозчика в 2015 году составил 15,64 млн руб. По данным за 2014 год, парк перевозчика состоял из 129 автобусов. На данный момент за предприятием значится 16 внутренних маршрутов Комсомольска-на-Амуре. Еще два года назад МУП делил пассажирские перевозки города с коммерческими конкурентами «пятьдесят на пятьдесят», рассказали в администрации. Но перевозчик постепенно уступил центр города, и был незаменим только на дальних маршрутах, связывающих центр с микрорайонами окраин. Таких в маршрутной карте пять, и в транспортном отделе горадминистрации надеются, что эти линии останутся за МУПом и после прохождения процедуры банкротства.
Вчера же утром 50 работников ПАТП №1 начали сидячую забастовку в связи с задержкой зарплаты за август и сентябрь. Из парка вышли только пять автобусов. На предприятие прибыли представители муниципального отдела транспорта и провели совещание, в ходе которого стало известно о получении рядом сотрудников уведомлений о переводе на сокращенный режим работы с зарплатой в две трети от существующей. Зарплату за август должны выплатить до конца недели, еще более 5 млн руб. на погашение долгов перед работниками за сентябрь изыскиваются, отметили в мэрии.
«Горожанам не важно, какой формы собственности перевозчик, главное, чтобы транспортная система работала. Никакого коллапса в связи с забастовкой не случилось, не допустим мы этого и в связи с банкротством», — заявил „Ъ“ представитель администрации. По его словам, финансовые проблемы испытывает и второй муниципальный перевозчик МУП «Трамвайное управление», на погашение долгов которого перед энергетиками из бюджета было выделено 9 млн руб. «Острота снята, но вопросы на будущее остаются», — отметил он. Коммерческие перевозчики разделяют оптимизм властей относительно перспектив транспортной системы города. Как сказал „Ъ“ один из предпринимателей, «население ухода муниципалов уже не заметит, а их парк пригодится другим».