Система «Платон» к лету подорожает вдвое. По данным «Ведомостей», отменить льготную ставку тарифа на грузоперевозки предложил вице-премьер Аркадий Дворкович. Повышение будет проходить в два этапа. В феврале плата с нынешних 1,5 руб. увеличится до 2,6 руб. за 1 км, а в июне — до 3,06 руб. Без роста тарифа система «Платон» не оправдает себя и будет убыточной, заявил ТАСС директор Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
«С самого начала тариф был более 3 руб., а не 1,5 руб., как сегодня. Так что возврат к тарифу, который был заложен в проекте, неизбежен. Это действительно очень проблемный вопрос, потому что вся система при нынешних низких тарифах имеет очень небольшой экономический смысл. Если система приобрела заложенный в проекте экономический смысл, тариф надо поднять. Капитальный, серьезный бизнес поскрипит, поругается и заплатит тариф, какой укажет правительство», — сообщил Блинкин.
Льготный тариф в 1,53 руб. за километр был введен год назад после массовых акций протестов дальнобойщиков. Повысить его в два раза собирались весной 2016-го, но тогда правительство от этой идеи отказалось. Готовы ли перевозчики и предприниматели к увеличению платы за проезд по федеральным трассам? Увеличение ставки в первую очередь ударит по малому и среднему бизнесу, для которого чувствительны любые дополнительные расходы. Так считает глава Комитета по экономике Московского отделения «Опоры России» Алексей Каневский. По его мнению, для введения полного тарифа сейчас не самое лучшее время.
«Безусловно, приветствоваться бизнесом, особенно малым и средним, для которых любое повышение чувствительно, это никак не может. В тяжелой экономической ситуации это существенная расходная часть, которая прямо пропорционально отразится на элементах логистики и косвенно, в конечном итоге, отразится на цене продукции, которая перевозится. Сейчас сбыт достаточно затруднен, если иметь в виду продукты питания. Все тяжелее и тяжелее это приобретается в связи с ростом цен. В общем-то, это очень несвоевременная мера», — уверен Каневский.
Даже действующий тариф «Платона» серьезно ударил по карману грузоперевозчиков. В пересчете на машину система обходится в 30 тыс. руб. в месяц. Об этом «Коммерсантъ FM» сообщила председатель Гильдии логистических операторов Московской торгово-промышленной палаты Светлана Домнина. По ее словам, новое повышение негативно скажется на техническом состоянии грузовиков и конечной стоимости продукции для потребителя.
«Перевозчики затянут пояса, отложат приобретение транспортных средств, парк будет продолжать стареть, будут стараться перекладывать эти затраты на своих клиентов. Мы очень ощущаем даже тот тариф, который есть сегодня. У нас уже сегодня затраты на "Платон " превышают транспортный налог. В расчете на машину у нас получается где-то порядка 30 тыс. руб. в месяц», — рассказала «Коммерсантъ FM» Домнина.
Почти за год работы «Платон» собрал в государственный дорожный фонд более 16 млрд руб. В системе зарегистрировано 264 тыс. перевозчиков. Часть средств российское правительство уже направило на неотложный ремонт самых проблемных дорог в 25 регионах страны. Деньги также идут на строительство мостов и путепроводов.