Китайская автомобильная промышленность развивается с невероятной скоростью. Глядишь, еще вчера производители из Поднебесной собирали мопеды и неумело копировали популярные модели зарубежных марок, а сегодня они же создают люксовые суббренды и претендуют задавать тон всей современной автоиндустрии. Недаром в Китае уже успел поработать и бывший шеф-дизайнер BMW Крис Бэнгл, и бывший главный художник MINI Герт Хильдебранд. А когда-то возглавлявший дизайн-бюро Volvo Питер Хорбери сегодня трудится на Geely. Он, кстати, и был одним из главных именинников презентации суббренда Geely, породисто названного Lynk & Co.
Несмотря на то что технические подробности новинки до конца не раскрыты, уже сейчас понятно, что ряд систем и узлов будут соплатформенны Volvo - эта марка с 2010 года принадлежит Geely. Среди них современные и экономичные силовые установки, а также семиступенчатая трансмиссия DCT.
Первая модель Lynk & Co под незатейливым названием "01", похожая одновременно и на Range Rover Evoque, и на KIA Sportage, примечательна не только своим оригинальным дизайном, но и попыткой внедрить новейшие технологии не только в рамках конкретного автомобиля, но и за его пределами. Предполагается, что автомобиль будет располагать собственным облачным хранилищем и всегда находиться "онлайн". Это должно дать владельцу, а точнее - пользователю, возможность в любой момент настроить автомобиль под свои предпочтения при помощи смартфона. К тому же "01" оборудован мультимедийной системой с открытым интерфейсом прикладного программирования - API, что теоретически позволит сторонним разработчикам безгранично расширять возможности автомобиля за счет создания специальных приложений.
Но, пожалуй, главная фишка заключается в том, что он будет продаваться не через дилерскую сеть, как все другие авто, а через интернет. Это позволит до 25 процентов снизить стоимость самого автомобиля, поскольку продажа фактически осуществляется без посредников. После оформления заказа сотрудники службы доставки попросту подгонят машину прямо к парадному вашего жилища.
"Элитные подразделения" есть и у других китайских автомобильных брендов. У Great Wall это Haval, у Zotye - Damai, у Chery целых два - Riich и Rely.