В понедельник активисты «Гринписа России» пикетировали в Москве офис Независимой нефтегазовой компании (ННК), которая собирается строить нефтеналивной терминал в устье Енисея. Зеленые заявляют, что провели эту акцию по просьбе коренных малочисленных народов Таймыра, которые сами не смогли добраться до столицы. Вместо них экологи поставили перед входом ростовые фотографии оленей и оленеводов с протестными лозунгами. Компания претензии «Гринписа» не комментирует.
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
В 14 часов экологи подошли к офису Независимой нефтегазовой компании, расположенному на Арбатской площади. Они установили у входа полноростовые картонные фигуры оленеводов и оленей. «В августе мы были на Таймыре, общались там с коренными жителями, которые обеспокоены деятельностью ННК,— рассказал руководитель энергетической программы “Гринписа России” Владимир Чупров.— Но, конечно, им было сложно приехать в Москву, чтобы донести свое мнение до нефтяников. Поэтому мы сфотографировали их вместе с оленями, и сейчас помогли передать их точку зрения». Акция продлилась примерно полчаса, после чего экологи оставили на проходной официальное письмо руководству компании.
Напомним, что в августе 2013 года ННК купила ОАО «Пайяха», которое занимается разведкой и добычей нефти и газа на Пайяхском и Северо-Пайяхском участках. Согласно опубликованным ННК планам по добыче нефти, компания поставила задачу с 2018 года добывать на Пайяхе 1,7 млн тонн нефти в год. Вывозить ее нефтяники планируют танкерами по Северному морскому пути, для чего собираются построить перевалочный терминал «Таналау» в том месте, где Енисей впадает в Карское море Северного Ледовитого океана. Генеральный директор «Росатомфлота» Вячеслав Рукша в интервью “Ъ” в 2015 году давал прогноз, что морские отгрузки нефти с Таналау составят 7,3 млн тонн сырой нефти в год. Сейчас объем всего арктического трафика углеводородов — примерно 10 млн тонн.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ
«Ассоциация коренных малочисленных народов Таймыра обратилась к нам с просьбой дать экологическую экспертизу проекту,— рассказал “Ъ” господин Чупров.— Оказалось, что проект совершенно не выдерживает критики. В нем не было очень важного документа, плана ликвидации разливов нефти. Это абсолютно наплевательское отношение к природе — начать строительство терминала, даже не проработав вопроса безопасной перевозки нефти». По словам экологов, в мире просто не существует отработанных методик ликвидации масштабных утечек в сложных ледовых условиях. А Енисей в месте строительства с ноября по июль покрыт двухметровым слоем льда. «Местное население живет только рыбой,— говорит господин Чупров.— В случае аварии рыбы просто не станет. Не говоря уже о других негативных последствиях для природы Арктики».
В среду, 30 ноября, «Гринпис» обещает представить научное исследование, моделирующее ущерб при танкерной аварии на Енисее. Оно подготовлено специалистами Морского государственного университета (Владивосток).
Экологи утверждают, что направляли руководству компании просьбу оценить риски реализации проекта на основе международных стандартов, а также обращались к губернатору Красноярского края с предложением инициировать проведение стратегической экологической оценки проекта. Однако эти обращения остались без ответа. Ранее “Ъ” также направил ННК официальный запрос с просьбой прокомментировать претензии экологов, но не получил ответа. В телефонном разговоре сотрудник компании заявил, что она «не заинтересована» в общении с журналистами.