Группа компаний "Автоспеццентр" (АСЦ), бизнес которой с мая развивали четыре коммерческих директора, упразднила эти позиции, передав полномочия своим управляющим компаниям. В ходе реорганизации АСЦ покинул один из коммерческих директоров — Ренат Тюктеев, который перешел к конкуренту "Авилон АГ".
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
ГК "Автоспеццентр" изменила организационную структуру: упразднены четыре должности коммерческих директоров дивизионов, а количество генеральных директоров дилерских центров сокращено с 20 до 16, сообщили в АСЦ.
С мая этого года 28 дилерских центров АСЦ в Москве и области были поделены по территориальному признаку на четыре дивизиона, во главе которых стали коммерческие директора. Григол Турманидзе руководил дивизионом "Север", объединявшем салоны Infiniti, Skoda, Nissan, Citroen, Peugeot, Datsun в Химках. Сергей Янчук возглавил дивизион "Запад", включавший салоны BMW, Mini, Volkswagen, Nissan, Hyundai, Skoda, расположенные во Внуково, а также Infiniti на Ленинском проспекте. Сергей Ворновский был коммерческим директором дивизиона "Юг" (салоны Skoda и KIA в Марьино, а также Skoda, KIA, Mazda на Каширском шоссе). Ренат Тюктеев был коммерческим директором дивизиона "Центр", куда входят салоны Audi, Porsche, "Автоспеццентр KIA Столица", "Шкода Таганка".
"Это оказалась не самая оптимальная структура",— пояснили в АСЦ. Сейчас группа проводит централизацию, повышает роль управляющих компаний (АО "АСЦ Холдинг", ЗАО "АСЦ Менеджмент" и др.). Они будут вести работу с импортерами, а дилерским центрам оставят обслуживание клиентов и сервисные функции, пояснила заместитель председателя правления АСЦ Снежана Котова. По ее словам, АСЦ планирует сокращение сотрудников, а также будет рассматривать выделение работы с импортером в отдельное направление. Группа не планирует отказываться от каких-либо дилерских контрактов. Господа Турманидзе, Янчук и Ворновский остались на позициях генеральных директоров дилерских центров, а Ренат Тюктеев покинул АСЦ, сообщили в ГК. Он перешел в АО "Авилон АГ", где возглавил салон Mercedes-Benz на Воздвиженке, сказал отраслевой источник "Ъ". Эту информацию подтвердили в "Авилон АГ" и сам господин Тюктеев.
Конкурирующие автодилеры, напротив, стремятся передать власть салонам. ""Рольф" использует в своем управлении принцип "перевернутой пирамиды" — дилерские центры являются центром прибыли и ответственности. Мы действуем в логике "децентрализованное операционное управление и централизованный контроль". Управляющей компании у нас нет. Есть централизованные сервисы",— сообщила "Ъ" гендиректор "Рольфа" Татьяна Луковецкая. В ходе реорганизации в ГК "Автомир" руководство дилерских центров отвечало за оптимизацию бизнеса и продажи, а корпоративный центр корректировал эту работу, рассказывает член правления ГК "Автомир" Владимир Петров. В 2015 году "Автомир" сократил 17,5% штатного персонала, в текущем году количество сотрудников осталось на уровне 5,7 тыс., добавил он.
Многие дилерские сети РФ изменили бизнес-модель, например, перешли на предзаказ, что позволило более эффективно планировать запасы и оборотный капитал; например, "Рольф" делает ставку на увеличение продаж подержанных автомобилей, сообщил "Ъ" Олег Малышев, партнер PwC в России. При сохранении текущей конъюнктуры рынка в следующем году продажи автомобилей в России останутся на уровне 2016 года, считает он. К ноябрю продано 1,48 млн легковых автомобилей и LCV, по данным Ассоциации европейского бизнеса. "К 2020 году мы видим восстановление продаж до уровня 2 млн автомобилей",— добавил эксперт.