Как стало известно "Ъ", в правительстве обсуждают возможность урезать субсидируемые из бюджета скидки на новые автомобили, не снабженные системой безопасности ЭРА-ГЛОНАСС. Эту меру могут ввести уже с 2017 года. По данным "Ъ", речь идет о дифференциации скидок до 2%. Это должно стимулировать автоконцерны ускорить установку ЭРА-ГЛОНАСС на все модели: ряд производителей не торопятся ставить систему на свои модели, так как имеют право продолжать их производство без ЭРА-ГЛОНАСС — по старым сертификатам.
Фото: Сергей Бобылев, Коммерсантъ / купить фото
Уже к 5 декабря Минпромторг, Минэкономики и Минфин должны представить в правительство предложения по возможной дифференциации субсидируемой государством скидки на новые автомобили. Такое поручение дал по итогам прошедшего 22 ноября совещания по развитию автопрома вице-премьер Аркадий Дворкович, рассказали "Ъ" источники, знакомые с ситуацией. По их словам, скидка будет варьироваться в зависимости от того, оснащен ли автомобиль системой экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС. Разница в скидке, говорит источник "Ъ", может составить "не более 2%". Ряд собеседников "Ъ" в отрасли говорят, что инициатива коснется только легкового сегмента.
Представители господина Дворковича и Минэкономики подтвердили "Ъ", что "вопросы прорабатываются", в Минпромторге сообщили, что еще не получили протокол совещания. Один из источников "Ъ" говорит, что речь идет не о дифференциации скидки по программе обновления автопарка (госсубсидирование скидок на новые машины при сдаче старого автомобиля в утилизацию или в trade-in), тогда дисконт составит лишь несколько тысяч рублей, а о скидках по программам, вводимым в 2017 году,— например, "Новый автомобиль" или "Автомобиль для многодетной семьи". По его словам, условия программ подразумевают определенные скидки — не более некоторого процента от стоимости автомобиля, и они будут больше, чем по программе обновления парка.
В таком случае дифференциация будет мотивировать компании оснащать свои модели системой ЭРА-ГЛОНАСС, считает он. Аналитики и эксперты прогнозировать влияние новой инициативы на продажи пока не берутся, ссылаясь на непроработанность механизма.
Государство пока никак не использовало ЭРА-ГЛОНАСС в схемах многомиллиардной господдержки автопрома, хотя в январе Минпромторг и предлагал ввести с 2017 года полный запрет на обращение машин, не оснащенных системой. Объем господдержки на 2017 год пока не определен, но Минпромторг рассчитывал на сумму более 60 млрд руб. Так, на прошлой неделе министр Денис Мантуров заявил, что программа обновления парка будет продлена на первый квартал или первое полугодие 2017 года и совмещена с новыми формами поддержки. Собеседник "Ъ" в отрасли отмечает, что при возможном сокращении господдержки механизм скидки за ЭРА-ГЛОНАСС не только стимулирует производителей быстрее внедрять систему безопасности, но и приведет к росту числа проданных со скидками машин (с учетом урезания среднего размера дисконта).
В АО ГЛОНАСС не предоставили "Ъ" актуальную информацию о том, какие модели оснащены системой. На АвтоВАЗе внедрили ЭРА-ГЛОНАСС на новых Lada Vesta и Xray, по другим моделям компания "изучает опции внедрения системы". В Nissan оснащена системой модель Murano, до конца года она появится у X-trail, Qashqai и Terrano, а также на обеих моделях Datsun. У остальных моделей Nissan ОТТС действительны до конца 2018 года, "это дает время на сертификацию". У Ford ЭРА-ГЛОНАСС внедрена по всему модельному ряду. В остальных компаниях чаще отказываются актуализировать ситуацию. В Renault говорят, что модели "должны пройти сертификацию в срок, сейчас идет подготовка". В Skoda заявили, что с 1 января все их машины будут с ЭРА-ГЛОНАСС. В PSA Peugeot Citroen пока ни на одну модель система не установлена, но компания обещает внедрить ее для всех машин. В Kia система будет устанавливаться на все модели 2017 года, но сейчас таких моделей нет. В Hyundai с внедренной системой продается новая Creta, но "все модели сертифицированы с возможностью оснащения ЭРА-ГЛОНАСС".