"Белые списки" — это своего рода компромисс между таможенниками и импортерами
8
1 мин.
"Белые списки" — это своего рода компромисс между таможенниками и импортерами. Состоит он в следующем: сотрудники таможен верят импортерам на слово и не проверяют товар, а их фуры пересекают границу за два-три часа вместо недели. Таким образом ГТК увеличивает пропускную способность таможенных постов и объемы собранных пошлин. Импортеры же, чей бизнес завязан на временной фактор, получают вполне ощутимое снижение себестоимости товара. Вхождение в "белый список" дает возможность не пользоваться услугами склада временного хранения (как минимум $1 тыс. за фуру), позволяет не переплачивать перевозчику за простой машин на таможне (еще $1,5 тыс.) и не вносить таможенные платежи авансом (то есть не замораживать оборотные средства).
Естественно, сам ГТК не в состоянии проверить честность каждого отдельного импортера. Рекомендации им дают отраслевые ассоциации, которые — и этого никто не скрывает — как раз и создавались для взаимодействия с таможенными органами. По данным импортеров, "выбелиться" перед таможней можно за весьма умеренную плату — $8-10 тыс. Называются, впрочем, и куда более внушительные суммы — $50-100 тыс.
