Вчера начальник Главного управления ГИБДД МВД России Владимир Федоров лично возглавил спецоперацию по изъятию спецсигналов, незаконно установленных на автомобилях. Благодаря его усилиям в Москве удалось создать такую пробку, какой не бывало даже в дни зимних заносов.
Около девяти утра фактически остановилось движение автомобилей на Минском шоссе и на Кутузовском проспекте: ночному снегопаду помогла спецоперация, которой лично руководил генерал Федоров. В 7.30 инспекторы ДПС и бойцы батальона специального назначения (БСН) устроили несколько засад на Таганской площади, Ленинском, Ленинградском и Кутузовском проспектах. Ловили автомобили, незаконно оборудованные мигалками. Бессменный начальник гаишников (из всех силовиков только Владимир Федоров и глава МЧС Сергей Шойгу сохраняют уже десять лет свои посты), очередной раз вышедший на тропу войны против привилегированных водителей, дежурил в засаде у Триумфальной арки.
Борьба с мигалками началась в октябре 1995 года. Тогда генерал Федоров сообщил, что за два года количество автомобилей с проблесковыми маячками на московских улицах удвоилось. "Частник на них уже не реагирует, привык,— констатировал главный дорожный инспектор.— Единственный способ бороться с незаконно установленными спецсигналами — это разрешить пользоваться ими всем без исключения". Тем не менее генерал не пошел по пути вседозволенности, а решился на противостояние: послал на борьбу с мигалками бойцов БСН. Среди жертв первой кампании оказались и политики (например, Владимир Жириновский и Кирсан Илюмжинов), и банкиры (всех не перечислишь), и бандиты (многие с тех пор отъездились вообще). Был задержан даже начальник ГРУ генерал Ладыгин!
Но все это не помогло. По тогдашнему закону любителей мигалок можно было только штрафовать, а сам маячок отбирать было нельзя. Оштрафованный отъезжал от инспектора и устанавливал мигалку на прежнее место.
12 марта 1997 года надолго запомнилось водителям, которые в тот день оказались на Рублевском шоссе. Незадолго до того вступило в действие очередное постановление правительства, регламентирующее использование специальных сигналов и номеров и их перерегистрацию. Боевой дух инспекторов ДПС к тому времени уже несколько ослабел, и они не рисковали останавливать несущиеся с запредельной скоростью иномарки со спецсигналами: остановишь не того — и прощай, служба. Тогда-то генерал-лейтенант Федоров и его заместители генерал-майоры Николай Бороджин и Владимир Тимошин вышли на Рублевское и Можайское шоссе и площадь Гагарина. Вместе взявшись, генералы оштрафовали около трех десятков водителей, в основном депутатов Госдумы и банкиров. Через две недели генеральский рейд был повторен.
Но к порядку на улицах и это не привело. Более того, автомобилей со спецсигналами и спецномерами стало больше: многие "самозванцы" решили, от греха подальше, официально получить мигалки в ГУ ГИБДД. И получили.
В прошлом году новый глава МВД Борис Грызлов клятвенно пообещал, что количество лиц, имеющих право использовать проблесковые маячки на автомобилях, будет сокращено в пять раз. Министру понадобился для этого год. Постановление, подписанное Михаилом Касьяновым, почти вдвое сократило количество служебных автомобилей, на которых могут использоваться спецсигналы. В силовых ведомствах под сокращение попали более трехсот автомобилей. Даже спецслужбам предписывалось устанавливать спецсигналы только на автомобили высшего начальства и на машины, имеющие соответствующие логотипы и раскраску.
Это постановление вступило в действие 1 апреля. А уже через день, не рассчитывая на своих инспекторов, все руководство ГУ ГИБДД во главе с генералом Федоровым опять вышло на столичные улицы. Генерал лично снял несколько незаконно установленных мигалок — теперь по закону их отбирают у нарушителей. Вчера вечером результаты спецоперации подведены еще не были — как стало известно Ъ, сегодня спецоперация будет продолжена. О ее итогах Ъ расскажет в завтрашнем номере.
СЕРГЕЙ Ъ-ТОПОЛЬ