С 2020-х годов относительно состоятельные авиапутешественники смогут получить помимо раскладывающегося кресла и меню от знаменитого шефа возможность совершить трансокеанский перелет примерно вдвое быстрее обычного. Так, добраться из Лондона в Нью-Йорк можно будет не за 7 часов, а за 3 часа 45 минут. Американский авиакосмический стартап Boom Technology (исполнительный директор — Блейк Шолл) создает 45-местный реактивный самолет, который в состоянии покрыть за час 2335 км (около 1450 миль). Так что клиент Boom Technology сможет в течение полусуток смотаться из Нью-Йорка в Европу на переговоры и вернуться домой. Кроме прочего, компании придется как-то преодолеть обстоятельства, приведшие к прекращению полетов знаменитых британо-французских Concorde в 2003 году. Причиной стали выросшие цены на топливо и высокая стоимость билетов. Boom Technology возник из идеи Шолла, что Concorde могли бы летать и сегодня, будь перевозки на 30% эффективнее. К слову, планируется, что лайнеры от Boom Technology тоже будут предлагать билеты только в бизнес-класс, но по ценам обычного самолета. Кроме Boom Technology проектами сверхзвуковых лайнеров интересуются французская Dassault, американские Boeing, Gulfstream Aerospace, Spike Aerospace. Две последних компании проектируют свои "суперсоники". Как говорит вице-президент отраслевой консалтинговой компании Teal Group Ричард Абулафия, для создаваемых сверхзвуковых пассажирских моделей еще не придуман двигатель, так что пока все разговоры об их реальном использовании бессмысленны. Блейк Шолл с ним не согласен — по его словам, аппарат Boom Technology может быть оснащен двигателем от Boeing 787 Dreamliner. Полет на прототипе запланирован на 2017 год. У компании уже есть заказы на 25 самолетов, 10 из них — для Virgin.
2335 км сможет покрыть за час 45-местный авиалайнер Boom Technology с двигателем от Boeing 787 Dreamliner — добраться из Лондона в Нью-Йорк можно будет за 3 часа 45 минут
При подготовке материалов использована информация Qz.com, The New York Times, Allafrica.com, Greenbiz.com, Fortune.