Вчера в 12.00 по местному времени в аэропорту Хабаровска совершил посадку прибывший из Пхеньяна самолет Ту-134 авиакомпании Air Korea. Он выполнил первый рейс на вновь открытой регулярной международной трассе, которая связала КНДР и Дальний Восток. С подробностями специально для Ъ — ЕВГЕНИЙ Ъ-БУГАЕНКО, корреспондент РИА "Новости".
По трапу из салона большого лайнера на дальневосточную землю сошли всего 14 пассажиров. Корейский рейс встречали сотрудники дальневосточных управлений федеральных и коммерческих ведомств и авиапредприятий, журналисты и представители корейской диаспоры в Хабаровском крае.
Первый заместитель гендиректора авиакомпании "Дальавиа" Геннадий Климовец, отвечая на вопросы корреспондента о перспективах новой авиатрассы, был более чем сдержан. "Сейчас рейсы будут выполнять только самолеты авиакомпании Air Korea один раз в неделю",— сказал господин Климовец. А на вопрос, когда полетят наши, ответил: "Возить пока некого".
В 60-70-е годы прошлого столетия, когда на Дальнем Востоке России работали многотысячные армии лесозаготовителей из КНДР, авиалиния Хабаровск--Пхеньян работала с хорошей нагрузкой. В аэропорту Хабаровска было открыто представительство корейской авиакомпании, регулярные рейсы выполняли российские и корейские самолеты. Большой процент среди пассажиров составляли тогда туристы из России: путевки и авиабилеты стоили дешево, а сервис в гостиницах и питание в ресторанах КНДР отличались высоким качеством.
Открытие авиалинии совпало по времени с визитом на Дальний Восток правительственной делегации КНДР, первой за многие годы. Посетив Владивосток, Благовещенск и Хабаровск, члены делегации встретятся с полномочным представителем президента РФ в Дальневосточном округе Константином Пуликовским, который летом прошлого года сопровождал руководителя КНДР Ким Чен Ира (Kim Jong-il) в поездке по России, а затем сам совершил визит в Пхеньян.
Комментируя по просьбе корреспондента РИА "Новости" результаты прошлогоднего визита, Константин Пуликовский сказал, что считает разумным установление торгового и экономического сотрудничества в регионе со всеми странами на основе взаимной выгоды. Такие взаимовыгодные проекты уже вырисовываются. Среди них — создание транспортного коридора, который соединил бы Южную Корею через КНДР с Транссибом, отправка контейнеров из портов Кореи через Россию в третьи страны, привлечение корейских рабочих на Дальний Восток. А потому не исключено, что новая международная трасса со временем вернет себе былую значимость.