Министерство транспорта России рассмотрит вопрос о возможности введения дифференцированного тарифа в системе взимания платы с грузовиков «Платон», заявил первый заместитель министра транспорта Евгений Дитрих. «Мы думали о том, что тариф, возможно, нужно дифференцировать. Смотрим и опыт других стран, в которых действуют те или иные системы взимания платы, и они, как правило, в зависимости от времени суток, от загруженности магистрали, типов транспортных средств. Но это все вопрос не завтрашнего дня. Но мы намерены это рассмотреть»,— цитирует «РИА Новости» господина Дитриха.
По его словам, этот тариф может быть стимулирующим для отдельных групп, в частности, для малого бизнеса. «Этот тариф может быть в какой-то степени заградительным, если мы хотим в какое-то время снизить трафик на том или ином участке»,— отметил первый замминистра транспорта.
Он также напомнил о данном президентом поручении рассмотреть вопрос о дифференцированном тарифе в летнее время в период навигации вдоль крупнейших водных артерий. «Соответственно, там тариф мог бы быть чуть выше для того, чтобы стимулировать переход грузов на внутренний водный транспорт»,— подчеркнул Евгений Дитрих.
В начале декабря ритейлеры, перевозчики и Счетная палата раскритиковали идею Минтранса увеличить с 1 февраля 2017 года тариф в рамках системы «Платон». По их мнению, сначала нужно повысить эффективность контроля взимания платы, добиться прироста числа пользователей, а уж потом говорить о повышении цен. В Минтрансе при этом полагают, что «Платон» за счет повышения тарифов сможет давать больше денег на ремонт дорог.
Почему повышение расценок в системе может не состояться, читайте в материале «Ъ» «"Платон" просят не грузить новым тарифом».