В конце прошлой недели завершился визит в Таганрог главкома военно-морского флота адмирала Владимира Куроедова. В ходе визита адмирал подписал с местными оборонщиками соглашение о сотрудничестве. Одним из его пунктов стало обязательство ВМФ принять на вооружение самолет-амфибию А-40 "Альбатрос", аналогов которого в мире не существует.
Подробности визита делегации высшего флотского командования в Таганрог держатся в секрете. Как удалось выяснить Ъ, по итогам поездки адмирала Куроедова на оборонные предприятия Таганрога между командованием ВМФ и оборонщиками был подписан протокол на девяти листах, касающийся поставок их продукции отечественному флоту на принципах госзаказа. Заодно главком пообещал назвать одно из новых судов ВМФ "Таганрог".
Главной же сенсацией визита стало известие о намерении командования ВМФ принять на вооружение крупнейший в мире самолет-амфибию А-40 "Альбатрос", аналогов которому в мире до сих пор не существует. Эта машина, разработанная специалистами Таганрогского авиационного научно-производственного комплекса им. Г. М. Бериева, впервые поднялась в небо в 1986 году. При весе в 86 т "Альбатрос" развивает скорость в 700 км/ч, что в полтора раза превышает показатели лучших западных амфибий — японского PS-1 и канадского CL-215 Т. "Альбатрос" может садиться на воду при двухметровых волнах и способен легко превращаться в воздушный госпиталь, принимая на борт до 70 пострадавших для транспортировки их на расстояние до 6600 км."Альбатрос", на котором уже установлено 144 мировых рекорда, становился гвоздем программы на авиасалонах в Ле-Бурже, Фарнборо, Сингапуре и Новой Зеландии. В руководстве НАТО даже всерьез подумывали над приобретением этой амфибии для Великобритании взамен устаревшего противолодочного самолета Nimrod. В США турбореактивного самолета-амфибии еще не было: аналогичный проект был закрыт после ряда катастроф. Профессор Дэниэль Савицкий (Daniel Savickij), мировой авторитет в гидродинамике, называл А-40 "гидродинамическим совершенством". Считается, что лучшего "охотника за подлодками" в мире не существует: самолет может легко садиться на воду в любом месте и прослушивать обширный район Мирового океана площадью в несколько десятков километров. При необходимости он способен нести на борту и глубинные бомбы.
Тем не менее в 1990 году командование советских ВВС приняло решение вместо "Альбатроса" создавать противолодочный самолет на базе Ту-204 (Ту-204П). Проект А-40 был положен под сукно, но и противолодочный вариант Ту-204 так и не создан. Сегодня снова появился шанс оснастить ВМФ нормальной амфибией, которая, к примеру, могла бы отыскать АПЛ "Курск" в считанные часы. Да и иностранные субмарины в случае постановки "Альбатроса" на вооружение вряд ли будут чувствовать себя в наших территориальных водах так вольготно.
СЕРГЕЙ Ъ-КИСИН, Ростов-на-Дону