Челябинск взял у пенсионеров на бюджет
Городским льготникам отменили бесплатный проезд в муниципальном транспорте
Льготники Челябинска с 1 января 2017 года лишаются права на бесплатный проезд в общественном муниципальном транспорте. Поправки, вводящие оплату 50% стоимости проезда, приняла сегодня городская дума. Власти рассчитывают, что таким образом сэкономят около 500 млн руб. в год и помогут транспортным МУПам. Фракция КПРФ в гордуме была против отмены бесплатного проезда, поскольку считает, что это ухудшает социальное положение пенсионеров. Эксперты полагает, что отмена льготы вызовет социальное напряжение, а пассажиры пересядут на маршрутные такси.
Поправки в решение гордумы Челябинска «О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан» разрабатывали комитеты по финансам и социальной политике, а также управление транспорта города. Как сообщил начальник гортранса Роман Болотов, с 1 января 2017 года городские льготники будут оплачивать 50% от стоимости поездки в муниципальном транспорте. Ранее они ездили бесплатно. «Изменения нужны были в целях недопущения роста расходов городского бюджета», — пояснил господин Болотов. Стоимость проезда в муниципальном транспорте Челябинска составляет 20 руб., льготники будут оплачивать 10 руб. Нововведение коснется порядка 76 тыс. человек.
Председатель гордумы Станислав Мошаров рассказал, что на компенсацию расходов автотранспортным предприятиям городской бюджет ежегодно тратил порядка 700 млн руб. при собственных доходах 9 млрд руб. «У бюджета не всегда была возможность восполнить эти расходы. Всем известно, что за последнее время не куплено ни одного трамвая или троллейбуса», — пояснил он. По словам господина Мошарова, с принятием поправок сумма компенсации по льготникам сократиться до 300 млн руб. — эти средства заложены в бюджет 2017 года. По его данным, в среднем пенсионеры ездят в месяц 28 раз, то есть будут тратить на это 200–250 руб.
«Сегодня многие муниципальные транспортные предприятия находятся в предбанкротном состоянии, но депутаты решили сохранить льготу без ограничения числа поездок. Мы еще не повысили цену на проезд, он у нас самый низкий. В Екатеринбурге он 26 руб., в Перми — 25 руб.», — уточнил господин Мошаров.
Представитель фракции КПРФ в гордуме Константин Нациевский голосовал против отмены бесплатного проезда. «Это решение ухудшает социальное положение пенсионеров, у которых итак плохо с финансами», — пояснил он „Ъ-Южный Урал”. По оценке коммуниста, необходимо кардинально менять работу управления транспорта. «Управление работает неэффективно и необдуманно тратит те деньги, которые ему выделяет бюджет. Я об этом говорил на протяжении всего года, но руководство сменилось только недавно (глава управления Олег Козлов подал в отставку по собственному желанию в конце августа. — „Ъ”). Пришедший Роман Болотов остался у разбитого корыта. Хозяйство, которое ему досталось, не внушает оптимизма, потому что вся система развалена. Мы теперь вынуждены для экономии бюджета сокращать меры поддержки пенсионеров. Не это нужно было делать. Нужно волевое решение о смене методов работы управления», — пояснил он.
Политолог Алексей Ширинкин считает, что отмена бесплатного проезда спровоцирует рост социального напряжения и ударит по частному бюджету малообеспеченных слоев населения. «Мера совершенно непродуманная с точки зрения социальной стабильности. Глубоко сомневаюсь в экономической целесообразности этой меры, что это сильно поможет транспорту и облегчит бюджет. На людях это отразится, с учетом размера пенсии 10–11 тыс. руб.», — пояснил он. По мнению господина Ширинкина, большая часть пенсионеров при необходимости предпочтет маршрутные такси муниципальному транспорту. «Отменой бесплатного проезда городские власти отправили пенсионеров к частным перевозчикам. Зачем им платить деньги за транспорт, который ходит медленно, редко и неудобно, если можно платить и ездить нормально», — сообщил он.