Прокуратура Новосибирского гарнизона Сибирского военного округа возбудила дело по факту аварии 7 мая в горах Алтая военного вертолета Ми-8, приведшей к гибели 3 членов экипажа и 8 спортсменов-сноубордистов. По предварительной версии следствия, вертолетчики Бердского авиаполка решили заработать, "подбросив" в горы спортсменов, но из-за сильного ветра и плохой видимости не справились с управлением.
Связь с Ми-8 (бортовой номер 15521), который, согласно документам, должен был выполнять над Горным Алтаем учебные полеты в экстремальных условиях, пропала в 11.30 по местному времени. Поисковая операция затруднялась труднодоступностью местности и резко ухудшившейся погодой и дала результаты лишь на следующий день: искореженный вертолет обнаружили на склоне горы Актру на высоте почти 3800 метров. В самом вертолете спасатели нашли тела 11 человек. Кроме троих членов экипажа в вертолете оказались восемь туристов, приехавших накануне из Новосибирска покататься на сноубордах. Все они — довольно известные в городе лица: сын главы Новосибирского муниципального банка Владимир Женов, бывший замдиректора издательства "Советская Сибирь" Алексей Ким, руководители фирмы "Добрич" Сергей Евстафьев и Игорь Масленников, бывший директор боулинг-центра Александр Нетунаев, дилер фирмы "Сибфармтрайд" Дмитрий Жердев, замдиректора ООО "Промтехкомплект" Сергей Рудых и директор АО "Белая река" Константин Перелыгин. 8 мая вечером останки погибших и уцелевшие детали разбившегося Ми-8 транспортировали в Новосибирск. Там была создана комиссия, которая должна была заниматься контактами с родственниками погибших и помощью в организациях похорон.Как сообщил прокурор Новосибирского гарнизона полковник Павел Бухтояров, правоохранительные органы возбудили уголовное дело о нарушении правил полетов и злоупотреблении должностными полномочиями. По основным версиям, выдвинутым прокуратурой, причинами катастрофы стали технические неисправности боевой машины и плохие погодные условия. По некоторым данным, вертолет, маневрируя между вершинами, лопастью задел снежный гребень. Как заявил господин Бухтояров, несмотря на то что бортовые самописцы вертолета на месте падения обнаружены не были, расследование обстоятельств авиакатастрофы займет не более двух месяцев.
Кроме причин трагедии следователей очень интересует, как на борту военного вертолета могли оказаться спортсмены-сноубордисты. В Бердском вертолетном полку прокуроры изъяли все полетные документы и допросили руководящий состав части. По предварительной версии, спортсмены попали в вертолет нелегально. Сотрудники прокуратуры не исключают, что экипаж, который возглавлял заместитель командира полка подполковник Александр Бухаров, решил подзаработать, "подбросив" на вершину горы новосибирских спортсменов.
Друзья погибших, также приехавшие в горы, но не летевшие на вертолете, рассказывают, что они расположились лагерем у подножия горы. Военный Ми-8 выполнял роль своего рода подъемника, доставляя сноубордистов на вершину. Авария произошла во время четвертого или пятого "заброса" спортсменов. По свидетельству одного из туристов, после того, как над ним пролетел вертолет, раздался приглушенный удар. На него мало кто обратил внимание: сход лавин не редкость для алтайских гор. Ми-8 долго не возвращался, и все предположили, что его пассажиры решили рискнуть и подняться выше. Потом в течение полутора суток надеялись, что хоть кто-то выжил, потому что, по информации спасателей, у разбитого вертолета были видны следы лыж.
В минувшие выходные новосибирцы прощались с земляками, погибшими в горах Алтая. Панихида по экипажу — подполковникам Александру Бухарову и Сергею Ивашенкову и майору Вячеславу Юрьеву — прошла в Бердском вертолетом полку. Со спортсменами прощались в разных местах. На похоронах никто из родственников погибших не говорил, что в их гибели виновны пилоты. Между тем для следствия этот факт очевиден.
ОЛЬГА Ъ-КОЧЕТОВА, КОНСТАНТИН Ъ-ВОРОНОВ, Новосибирск