Автодилеры отъезжают
Банкротятся уфимские подразделения сети «Км/ч»
В отношении уфимского дилера федеральной сети автосалонов «Км/ч» — компании «Автолига-Уфа-центр» — начата процедура конкурсного производства. На грани остановки деятельность и другого подразделения ритейлера — ООО «Автолига-Уфа». Дистрибьюторы не сумели переориентировать деятельность после того, как в 2015 году General Motors свернул производство в России массовых моделей Chevrolet и прекратил поставки Opel, которые продавали компании. А в прошлом году дилеры лишились еще одного бренда: из-за банкротства воронежского поставщика прекратились поставки продукции Uz-Daewoo.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Арбитражный суд Башкирии открыл конкурсное производство в ООО «Автолига-Уфа-центр», развивавшем автосалоны российской сети «Км/ч». Инициатором банкротства предприятия в июле прошлого года стала ИФНС №1. Задолженность дилера перед бюджетом составляла на тот момент 2,28 млн руб. Как следует из отчета внешнего управляющего, балансовая стоимость имущества компании на 1 января 2016 года составляла 435,78 млн руб., требования кредиторов оценивались в 337,55 млн. Основной из них — ООО «Технотраст», выкупившее требования СМП-банка к дилеру на 134 млн руб.
«Автолига-Уфа-центр» была дилером Opel и Chevrolet. После ухода этих брендов с российского рынка (об этом американский концерн General Motors объявил в 2015 году) компания не смогла найти новых поставщиков, сообщила „Ъ“ ее директор Римма Кучина.
В банках заложена недвижимость компании стоимостью 86,4 млн руб. — здание автосалона на улице Комсомольской, 2 (площадью 2,2 тыс. кв. м) и участок под ним площадью 2,67 тыс. кв. м.
Второму уфимскому подразделению «Км/ч» (было дилером Uz-Daewoo) нечего продавать. По словам Риммы Кучиной, поставки продукции прекратил воронежский дистрибьютер «УзДэуавто-Воронеж», сам находящийся в стадии банкротства. «Запасов автомобилей не осталось. Мы обсуждаем вариант передачи помещений в аренду»,— отметила собеседница.
Обе компании принадлежат воронежскому ООО «Автоскаут» (зарегистрировано на физлицо Валерию Морозову). По сообщению «Российской газеты», сетью «Км/ч» владел узбекский предприниматель Тохиржон Жалилов. В прошлом году он был арестован по подозрению в мошенничестве при поставках в Россию автомобилей Ravon (выпускались СП UZ-Daewoo и GM — компанией GM Uzbekistan) в России.
Банкротство грозит и бывшему уфимскому дилеру UZ-Daewoo — компании «УзДэу Авто-Уфа» (принадлежит ташкентской Avtosanoat Invest). Ее требует признать несостоятельной арендатор участка («Башкирская строительная компания») на улице Гвардейской, который сдавался дилеру в субаренду. «УзДэу Авто-Уфа» убыточна с 2012 года. В отношении предприятия возбуждены исполнительные производства на 21 млн руб. Заявления о включении в реестр кредиторов подали «Юникредит банк» и РЖД. Телефоны компании вчера не отвечали.
По данным агентства «Автостат», на долю продаж брендов Uz-Daewoo и Ravon в 2016 в России приходилось лишь около 0,15%.
Генеральный директор группы компаний «Башавтоком» (дилер Renault, Datsun, Nissan и других) Евгений Астафуров отмечает, что после прекращения продаж в России марок Opel, Chevrolet и Uz-Daewoo была предпринята попытка продавать бренд Ravon, но он не стал полноценной заменой этих марок в связи с низким спросом. «По этой же причине и мы отказались работать с производителем», — добавил он.