Власти Челябинска рассчитывают благоустроить до 1,3 км прибрежной зоны реки Миасс. «Дорожная карта» первого этапа проекта (протяженность 800 м) стоимостью более 260 млн руб. может быть утверждена уже в марте. На первом этапе запланировано укрепление береговой линии и русла, строительство новых очистных сооружений, эспланады, нового сквера и парковочных зон. Городские власти также рассчитывают на завершение строительства третьей очереди крупной транспортной развязки Братьев Кашириных—Труда стоимостью более 1,2 млрд руб.
Фото: Коммерсантъ / Сергей Арсеньев
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов / купить фото
Администрация Челябинска разработала основное техзадание первого этапа пешеходно-транспортного развития набережной реки Миасс в центре города. Как сообщил „Ъ-Южный Урал” заместитель главы Челябинска по дорожному хозяйству Владимир Алейников, запланированные работы будут проходить в рамках утвержденного в декабре прошлого года проекта планировки исторического центра города. Речь, в частности, идет о комплексном благоустройстве правого берега реки Миасс протяженностью до 800 м, начиная от Государственного исторического музея. Следующий второй этап (до 500 м) — с перспективой выхода на улицу Калинина. По словам господина Алейникова, рассмотрение и утверждение «дорожной карты» первого этапа проекта состоится в марте у губернатора Челябинской области Бориса Дубровского.
Разработанный план включает выравнивание и укрепление береговой линии реки Миасс, обустройство прибрежной эспланады и будущего сквера искусств (площадь до 2 га), а также водоохранные и экологические мероприятия. «Фактическая глубина русла с донными отложениями на данном участке составляет порядка 2 м. Наличие ила на дне варьируется от 0,5 м до метра, далее идет твердая порода. В первую очередь будет выполнено выравнивание берега путем отсыпки скальной породой», — рассказал Владимир Алейников. Предполагается, что она вытеснит иловые отложения и создаст своего рода подушку. На нее поставят укрепляющие бетонные конструкции. Облицовку их видимой над водой части предлагается выполнить из гранита, участок набережной после транспортной развязки на улице Братьев Кашириных — в виде габионов, уточнил он.
Проектная ширина эспланады набережной составит до 15 м. Она будет включать в себя тротуар (6 м), разделительную полосу (до 2 м), где будут располагаться фонари освещения, вазоны, лавки, велодорожка (2,5 м), газоны (4,5 м). Предстоит частичная реконструкция и удлинение на 200 м крупного ливневого коллектора, связанного с рекой Игуменка. «На долю этого коллектора приходится около 60% всего поверхностного водосбора с территории Челябинска. К запроектированному участку набережной также выходят пять ливневок. Мы их соберем в один коллектор и выведем к новым очистным сооружениям. Наша техгруппа в настоящее время прорабатывает варианты их размещения под развязкой Братьев Кашириных—Труда», — говорит Владимир Алейников. В планах администрации также значится строительство третьей очереди развязки по улице Братьев Кашириных (от улицы Кирова до улицы Российская) с выходом на улицу Бажова и в направлении аэропорта. Предварительная стоимость нового участка протяженностью 1 км составляет порядка 1,25 млрд руб.
По предварительным подсчетам, на выравнивание русла реки потребуется около 35 млн руб., строительство новых очистных сооружений — до 30 млн руб. Благоустройство эспланады (800 м) с учетом комплексного развития территории будущего Сквера искусств будет стоить порядка 120 млн руб. Проект строительства подземного перехода (протяженность 47 м) на перекрестке улиц Кирова и Труда с тремя пешеходными выходами, в том числе под аркой Кировского моста оценивается в 80 млн руб.
Транспортную доступность к обновленной набережной реки Миасс обеспечит создание локальных парковок на улицах Пушкина, Советская и Цвиллинга. Основная же их часть расположится в правой части будущего Сквера искусств, уточнил Владимир Алейников. По его словам, в конце февраля администрация планирует объявить муниципальные торги на проведение проектно-изыскательских работ. Ожидается, что к активным строительным работам в прибрежной зоне подрядчики смогут приступить в июле-августе 2017 года.
Как пояснил „Ъ-Южный Урал” главный архитектор Челябинска Николай Ющенко, параллельно с этим проектом будут решаться вопросы развития квартальной застройки (не выше 5–6 этажей) в историческом центре города с полифункциональным назначением и привилегией для пешеходов, а также смещением деловой активности от площади Революции к реке. Плотность застройки в историческом центре Челябинска сейчас составляет 6 тыс. кв. м на 1 га, тогда как в Екатеринбурге — 10, в Казани — 25, в Барселоне и Санкт-Петербурге — 31. «На данный момент у нас разрозненная, неупорядоченная, редкая застройка, которая не востребована, поскольку качественно не сформирована. В части наличия общественных пространств мы дико отстали от городов-миллионников», — говорит он.