Планы развития гражданского аэропорта Жуковский все-таки могут повлиять на проведение Международного авиакосмического салона МАКС-2019. Несмотря на изначальные заверения устроителей и чиновников о том, что открытие аэропорта на базе аэродрома Раменское не отразится на выставке, следующий салон может пройти не на аэродроме в Кубинке. На создание новой инфраструктуры может потребоваться 20 млрд руб.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Следующий Международный авиакосмический салон МАКС-2019 может состояться не в Жуковском, а на аэродроме в Кубинке, сообщило RNS со ссылкой на источники в авиапроме и авиационном выставочном комплексе.
По оценкам военных, на создание соответствующей инфраструктуры в Кубинке и Алабино может понадобиться до 20 млрд руб. Эти средства потребуются «для строительства выставочных павильонов, шале, транспортной инфраструктуры», сказал представитель выставочной индустрии на условиях анонимности, так как финальных решений по сумме пока нет. Не исключается, что часть затрат на строительство гостиниц, пунктов питания могут взять на себя независимые инвесторы.
Историю МАКС принято отсчитывать с выставки «Мосаэрошоу-92», которая состоялась в Жуковском летом 1992 года. В 1993 году там же состоялся первый МАКС, с этого момента авиасалон проводится раз в два года. Выставку, состоявшуюся в 2015 году, посетило чуть более 400 тыс. человек.
Традиционно салон проводился в конце августа, но в 2017 году он будет перенесен на июль, так как в августе в Алабино и Кубинке пройдет 3-й международный военно-технический форум «Армия-2017», организованный в 2015 году по инициативе министра обороны РФ Сергей Шойгу.
По данным источников RNS, сейчас МАКС приносит за выставку около 1 млрд руб. прибыли.
Планы переноса МАКС в Кубинку начали обсуждаться с начала 2016 года, в преддверии открытия на аэродроме Раменское, где проводился салон, четвертого аэропорта — Жуковский. Но год назад чиновники и руководства авиасалона уверяли, что работа аэропорта не помешает проведению салона.
«Сегодня количество выполняемых с Раменского рейсов не велико, но к 2019 году оно может увеличиться»,— отметил источник.
Кроме того, по его словам, военные ссылаются на то, что основу летной программы МАКС составляют полеты военных самолетов пилотажных групп «Стрижи» (МиГ-29), «Русские витязи» (Су-27 и Су-30СМ), «Соколы России» (Су-30 и Су-35), «Крылья Тавриды» (Як-130) и «Беркуты» (Ми-28Н). Военные самолеты и вертолеты при этом взлетают и садятся в основном на аэродроме Кубинка.