Моторы истории

IV Международная автомобильная выставка 1913 года, получила личное покровительство Николая II

Фото: Карл Булла

На торжественное заседание по случаю 200-летия Сената в марте 1911 года Николай II прибыл на любимом лимузине "Делоне-Бельвиль"

Фото: Карл Булла

Николай II верхом наблюдает за войсками во время маневров в Красном Селе. У автомобиля "Делоне-Бельвиль" 40HP князь Владимир Орлов, справа от него — шофер Адольф Кегресс, на заднем сиденье — черногорские принцессы

Фото: Карл Булла

"Делоне-Бельвиль" 1909 года. На таком же ездил Николай II, восемь таких машин было в его гараже

Фото: Алексей Коноплёв

"Лорен-Дитрих" (1912). Репутация этой машины была построена на участии в гонках

Фото: Игорь Скобелев

"Шевроле" (1915) — одна из немногих ныне существующих марок, чей возраст превышает 100 лет

Фото: Артём Рубанов

"Дион-Бутон" (1905) — самый распространенный автомобиль в Петербурге начала века

Фото: Игорь Скобелев

Создание "Зебры" (1910) финансировал сын композитора Жоржа Бизе

Фото: Артём Рубанов

"Бьюик" (1908) года был по-настоящему доступным автомобилем

Фото: Артём Рубанов