В защиту бортпроводницы авиакомпании «Победа», отстранившей на днях от полета известного волейболиста Александра Кимерова, выступили пассажиры, встревоженные петицией с требованием уволить сотрудницу, написанной на имя гендиректора компании Андрея Калмыкова.
Фото: Аэрофлот
Напомним, конфликт стюардессы с игроком волейбольного клуба «Факел» Александром Кимеровым произошел 12 марта на борту самолета «Победы», вылетавшего из Самары в Москву. Инцидент закончился тем, что полиция сняла Александра Кимерова с рейса, а самолет улетел в столицу без него.
Один из свидетелей инцидента по имени Леон Маг-де-Бург, летевший тем же рейсом, в письме к руководству авиакомпании рассказал, что, если бы Александра Кимерова не отстранили от полета, «неизвестно, что было бы в воздухе». Свидетель в своем письме заявляет, что со стороны Кимерова звучали угрозы и подтверждает, что действия экипажа, «который не поддался провокациям со стороны волейболиста и строго выполнял инструкцию обслуживания пассажиров», были «абсолютно правильными». «Мало того что этот пассажир угрожал бортпроводникам, он угрожал и мне, когда я пытался урезонить его»,— пишет господин Маг-де-Бург. Также он выразил благодарность экипажу «за серьезность позиции по отношению» к Кимерву и заявил, что при необходимости готов свидетельствовать в защиту сотрудников авиакомпании в суде.
Впрочем, «Победа» и не собирается наказывать своих работников за высадку Александра Кимерова, а, напротив, объявила благодарность экипажу рейса за строгое соблюдение инструкции обслуживания пассажиров. «Экипаж принял решение об отказе в перевозке спортсмену Александру Кимерову за нарушение правил авиакомпании и угрозы устроить «шоу» после взлета. «Победа» уважает и ценит каждого клиента, не взирая на его статус, и не считает допустимым нарушения правил перевозки со стороны «звездных» пассажиров. Любому пассажиру будет незамедлительно отказано в перевозке в случае нарушения правил авиакомпании, оскорбления членов экипажа и заявлений с угрозами»,— говорится в официальном заявлении авиакомпании.
В компании напомнили, что «пассажир Кимеров уже пользовался услугами авиакомпании “Победа” в октябре 2016 года», а значит, был хорошо знаком с компоновкой салона самолета. В марте же 2017 года перед вылетом из Самары волейболист, рост которого 215 см, оплатил услугу выбора места и сам забронировал для себя кресло у прохода самолета, без дополнительного пространства для ног. В авиакомпании не понимают, почему спортсмен, зная о своем нестандартном росте, не выбрал более подходящее место. «”Победа” в полной мере доводит до пассажиров всю информацию об услугах и заранее предупреждает, что изменение места на борту воздушного судна после бронирования строго запрещено, тем самым стимулируя пассажиров заранее бронировать комфортные места»,— говорят в авиакомпании.
Практически во всем мире, согласно существующим правилам, к перевозке принимаются только те пассажиры, которые самостоятельно позаботились о соответствии требованиям законодательства по обеспечению безопасности полета.
Например, в США по правилам авиаперевозок пассажир, заняв свое кресло, должен быть в состоянии уложить обе руки на подлокотники и свободно застегивать и расстегивать ремень безопасности. То есть пассажира с физическими особенностями даже на борт не пустили бы, если он сам предварительно не забронировал второе место или место с увеличенным пространством для ног.
Согласно требованиям американской авиакомпании Alaska Airlines, пассажиры, которые не могут поместиться в кресло и положить руки на подлокотник, обязаны приобрести второе место. United Airlines оставляет за собой право не допустить до посадки пассажира нестандартного размера, который отказывается покупать билет на дополнительное кресло, когда это требуется для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров.
American Airlines требует, чтобы пассажиры приобретали дополнительное место или повышали класс обслуживания, если они не могут вписаться в одно кресло, и / или они не могут правильно застегнуть ремень безопасности с помощью одного удлинителя ремня, и / или невозможно одновременно опустить оба подлокотника, не посягая на соседнее пространство для сидения и / или зону другого пассажира.
American Airlines отмечает, что пассажиры должны учитывать свои потребности в размещении при первоначальном бронировании.