Тариф в рамках системы «Платон» увеличится до 1,9 руб.— на 25%. Соответствующее поручение дал премьер Дмитрий Медведев. Ранее было принято решение увеличить тариф вдвое с 15 апреля, до 3 руб., теперь оно будет пересмотрено, новое постановление выйдет в конце этой недели. При этом господин Медведев поручил разработать законопроект о повышении штрафов для владельцев грузовиков, которые не платят за проезд.
Фото: Кристина Кормилицына, Коммерсантъ / купить фото
О нововведениях в рамках системы «Платон» премьер Дмитрий Медведев объявил на встрече с представителями малого и среднего бизнеса в сфере автоперевозок. Он, в частности, заявил, что «готов» продлить льготный тариф при проезде по федеральным дорогам, проиндексировав текущий тариф (1,53 руб. за 1 км) на 25% (то есть до 1,9 руб.). Таким образом, следует из слов премьера, будут внесены изменения в постановление правительства РФ от 31 января 2017 года, согласно которому тариф с 15 апреля повышается до 3,06 руб. (новый документ выйдет в конце недели, отметил вице-премьер Аркадий Дворкович).
«Мы могли бы вот эту экспериментальную часть не сплющить, а растянуть и продлить льготный период, который существует, то есть отказаться в настоящий момент на время от более жестких решений, которые были приняты, и проиндексировать тариф на ближайшее время на меньшие суммы»,— заявил Дмитрий Медведев. По его словам, такое решение позволит грузоперевозчикам «лучше приспособиться и еще раз верифицировать работу самой системы».
Глава правительства фактически поддержал, идею о введении дифференцированного тарифа, которые будет зависеть от пройденного грузовиком расстояния. «По поводу уменьшения тарифа пропорционально пробегу, если речь идет об автомобилях, которые ездят на дальние расстояния,— заявил он.— Ее можно продумать. Она экономически разумно выглядит: чем больше ездишь, тем меньше платишь тариф. В этом есть определенный резон. Я пока не говорю “да”, но точно продумать, просчитать это было бы можно».
Вместе с тем на встрече с бизнесом поднималась и тема штрафов за неоплату проезда. Напомним, что санкция сегодня составляет 5–10 тыс. руб., причем изначально, когда «Платон» только запускался в 2015 году, планировалось применять штраф до 1 млн. руб., но в итоге идея эта была пересмотрена после массовых акций протестов перевозчиков. «Мы действительно колебались, надо ли делать сразу большие штрафы, и вы сомневались в этом, когда мы обсуждали эту систему,— признался господин Медведев.— Но вот уже сейчас все признают, что штрафы должны быть больше, чтобы система работала честнее. Давайте мы к этому вопросу вернемся так, чтобы не исказить картинку, но в то же время чтобы побудить всех, кто не зарегистрировался, вести себя честно, чтобы не было недобросовестной конкуренции, когда одни платят, а другие нет… Такие предложения будут подготовлены». По его словам, будет дано поручение разработать законопроект о повышении штрафов за неоплаченный проезд по «Платону» (поправки в КоАП РФ). Вице-премьер Аркадий Дворкович уточнил, что новые санкции после принятия Госдумой могут вступить в силу во втором полугодии 2017 года.
Кроме того, господин Медведев заявил, что даст поручение регламентировать работы штрафстоянок для грузовиков. «С этим нужно разбираться, правовой статус штрафных стоянок и порядок привлечения к ответственности, сроки — все это было регламентировано»,— отметил он. Что касается в общем системы «Платон», то у нее, по словам премьера, «есть недостатки». «Эти недостатки должны устраняться, причем именно с вами (с грузоперевозчиками.— “Ъ”), потому что вы этой системой пользуетесь, вы деньги туда платите и вы видите все ее сильные стороны и все ее слабые стороны,— отметил он.— Сама система действительно работает, принципы, которые заложены в нее, и вы тоже это признаете, правильные, но нужно отладить все организационные и правовые механизмы, это совершенно очевидно».
«Данная информация выглядит как спланированный политический ход,— считает начальник отдела российского экспедирования логистической компании «ДАКСЕР» Алексей Черкашин. — Объявили о поднятии тарифов, выждали, а накануне введения сделали небольшой "откат". На работе транспортных компаний и отрасли в целом никак не скажется повышение тарифа "Платона" ни на 50%, ни на 25%. Кто готов работать, тот будет продолжать работать в сложившихся условиях, а несогласные уже давно ушли с рынка. Остались, конечно, еще те, кто находится на распутье. Время покажет, останутся они в этом бизнесе или нет. Понятно одно — система "Платон" не подешевеет и уж точно никуда не денется в ближайшее время».