Оренбургская дорожно-строительная компания «Мостпромстрой» подала вторую жалобу в региональное УФАС на действия «Башкиравтодора» при подведении итогов конкурса по отбору субподрядчика строительства дороги Бирск-Тастуба-Сатка. В феврале госкомпания уже отменяла итоги тендера по требованию антимонопольной службы. Тогда «Башкиравтодору» не удалось заключить контракт с победителем торгов — ООО «Дортрансстрой» (ДТС). Во второй раз конкурс вновь выиграла та же самая компания. «Мостпромстрой» уверен, что итоги торгов были заранее известны. В «Башкиравтодоре» заявили, что заявка «Дортрансстроя» была наиболее полной.
«Башкиравтодору» вновь помешали передать субподряд «Дортрансстрою»
Фото: Дмитрий Колпаков, Коммерсантъ
Оренбургская дорожно-строительная компания «Мостпромстрой» подала жалобу в УФАС по Башкирии на госкомпанию «Башкиравтодор». Заявитель оспаривает итоги торгов по отбору субподрядчика на строительство автомобильной дороги Бирск—Тастуба—Сатка в обход села Караидель. Начальная стоимость контракта оценивалась в 390,11 млн руб. Конкурс был объявлен в середине марта, итоги подведены 30 марта. Победителем было признано ООО «Дортрансстрой» (ДТС), предложившее исполнить контракт за 374,12 млн руб.
Это вторая попытка «Моспромстроя» оспорить итоги торгов «Башкиравтодора». В феврале УФАС уже признавало жалобу компании обоснованной и отменяло итоги отбора, победителем которого и в тот раз был ДТС. Заказчик был вынужден провести конкурс повторно, продлив срок приема заявок до 23 марта. Согласно закупочной документации, в качестве критериев оценки заявок участников торгов приоритетной на 60% является цена договора, по 20% отдано качеству работ и опыту участников. «Мостпромстрой», как и в прошлый раз, предложил минимальную из трех участников цену контракта — 348,11 млн руб., но снова не смог набрать необходимое количество баллов для победы. Согласно оценке заявок на сайте госзакупок, компания, как и в прошлый раз, не добрала баллов по опыту работы и деловой репутации. Комиссия начислила оренбургской компании пять баллов за опыт (менее трех лет на рынке), тогда как ДТС — 40 баллов (более десяти лет), и ноль балов за наличие менее пяти положительных отзывов и рекомендаций. «Дортрансстрой» получил десять баллов за предоставление пяти или более отзывов. В торгах также участвовало ООО «Дорожная строительная компания» из Тверской области. Ее заявка была отклонена — компания не дала согласия на обработку персональных данных.
«Мостпромстрой» считает, что «Башкиравтодор» прописывал техзадания специально под «Дортрнасстрой». «Для участников данного сговора итоги подведения конкурса носили столь формальный характер, что «Дортрансстрой» начал строительные работы на данном участке дороги еще в декабре 2016 года, а АО «Башкиравтодор» сдал не выполненный объем строительных работ заказчику и даже получил за это денежные средства», — указывает заявитель в своей жалобе. Компания просит республиканское УФАС дать предписание «Башкиравтодору» на изменение условий конкурса и провести его заново.
Дорога Бирск—Тастуба—Сатка — часть генподряда, выигранного «Башкиравтодором» в ноябре прошлого года, который включает в себя дорогу и мост через реку Уфу общей стоимостью 1,7 млрд руб. Контракт стал причиной возбуждения в марте уголовного дела в отношении сотрудников ГКУ «Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан» (является главным распорядителем бюджетных средств на строительство дорог). По версии следствия, спустя месяц после его подписания неустановленные должностные лица управления дорожного хозяйства перечислили «Башкиравтодору» 222 млн руб. бюджетных средств за якобы выполненные работы, не убедившись в их фактическом исполнении, и подписали акты приемки-передачи.
Заместитель генерального директора «Башкиравтодора» Андрей Пролипото вчера опроверг мнение «Мостпромстроя» о том, что компания готовила техзадание под «Дортрансстрой», и что последний начал строительные работы в прошлом году — до победы в тендере. «„Дортрансстрой” еще не приступал к работам. В прошлом году работы на участке вел „Башкиравтодор”. Другой заместитель гендиректора Дмитрий Караваев добавил, что конкурсная заявка «Мостпромстроя» «была менее подготовленной».
В «Дортрансстрое» вчера комментарий получить не удалось. Директор «Мостпромстроя» Вячеслав Маклашов от комментариев отказался.
УФАС рассмотрит жалобу «Мостпромстроя» 6 апреля.