Компания Mercedes-Benz на автосалоне в Шанхае представила обновлённый седан S-Class.
После рестайлинга у автомобиля изменился дизайн кузова — поменялись бампера, изменились светодиодные фары и фонари, а вокруг выхлопных патрубков появилась хромированная отделка. Модификации с разными двигателями отличаются дизайном решётки радиатора, а на версия Maybach на ней появился фирменный шильдик. Для седана доступны семь новых вариантов колёсных дисков от 17 до 20 дюймов. Светодиодные фары освещают дорогу на 650 метров и позволяют не переключаться с дальнего на ближний свет, поскольку электроника автоматически деактивирует часть диодов, не ослепляя встречных и попутных водителей.
Цифровая панель из двух 12,3-дюймовых дисплеев высокого разрешения была усовершенствована — она отличается по дизайну у «обычных» S-Class и Maybach. На трёхспицевом руле появились сенсорные тачпады, с помощью которых водитель может работать с мультимедийной системой. Кроме того, на руль вынесены элементы управления системой Distronic и круиз-контролем. Для обновлённого S-Class немецкий автопроизводитель предложил новые варианты отделки салона — новые сочетания материалов и цветов. Также доступна светодиодная подсветка интерьера с 64 оттенками, позволяющая регулировать её как по интенсивности, так и по отдельным зонам и районам интерьера.
После рестайлинга седан получил систему Energizing — она увязывает воедино работу климат-контроля (включая ароматизацию воздуха в салоне) и сидений (обогрев, вентиляция, массаж), освещения и музыкальной системы. Водитель может выбрать один из шести режимов (Freshness, Warmth, Vitality, Joy, Comfort и Training), который будет работать в течение десяти минут и позволит улучшить настроение и физическую форму как водителя, так и пассажиров. В оснащение модели вошли беспроводная зарядка для смартфонов и усовершенствованное взаимодействие мобильных гаджетов со штатной мультимедиа.
Обновлённый Mercedes-Benz S-Class получил модернизированные моторы. Версии S 560 4Matic и Maybach S 560 4Matic оснащаются битурбированным 469-сильным V8 с системой частичной деактивации четырёх цилиндров при малых нагрузках. На AMG S 63 4Matic+ установлен новый четырёхлитровый битурбо V8 мощностью 612 л.с. Седаны S 350 d 4Matic и S 400 d 4Matic стали самыми мощными серийными дизельными Mercedes-Benz — их новый шестицилиндровый рядный мотор выдаёт 286 и 340 л.с. соответственно. В будущем модель получит новый рядный шестицилиндровый бензиновый мотор с 48-вольтовой электрической системой, а также гибридный вариант с батареей на 13,3 кВт/ч и запасом хода на электротяге до 50 км — для гибрида будет доступна домашняя зарядная система Mercedes-Benz Wallbox мощностью 7,2 кВт для зарядки аккумуляторов.
S-Class получил усовершенствованные системы активной безопасности и возможности полуавтономного вождения. Седан лучше удерживает полосу движения и способен самостоятельно менять полосы, электроника регулирует скорость движения с учётом данных навигации. Системы автоторможения способны полностью останавливать автомобиль, если водитель не принимает никаких мер, а также может доворачивать руль, помогая водителю избегать столкновения. Электроника способна замедляться, стоять до 30 секунд и возобновлять движение, не требуя вмешательства водителя. Автомобиль предупреждает водителя о дорожных знаках, ограничении скорости и наличии пешеходов на пути.
Модернизированный седан обзавёлся системой автоматической перпендикулярной и параллельной парковки, которой можно управлять со смартфона. Седан может двигаться вперёд и назад, проезжая до 15 метров и корректируя траекторию своего движения, без нахождения водителя в салоне.
Автомобиль способен настраивать подвеску, ориентируясь на данные с камеры, которая сканирует дорогу и работает на скорости до 180 км/ч даже в сумерках. Кроме того, седан получил функцию, которая наклоняет машину на 2,65 градуса внутрь поворота и тем самым уменьшает центробежные силы, действующие на пассажиров.
Обновлённый Mercedes-Benz S-Class в продажу на европейском рынке поступит в июле 2017 года.