Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал, как инженеры Land Rover приложили руку к созданию гоночного катамарана.
В одной из серий приключенческой саги об агенте 007 есть сцена, когда автомобиль превращается в подводную лодку. Через некоторое время диковинный аппарат выезжает на берег, и великолепный Джеймс Бонд небрежно выбрасывает из окна случайно попавшую в салон рыбку.
Все это, понятное дело, фантастика, но определенная метафора в этом сюжете есть. Корабли появились гораздо раньше автомобилей, и потому в автомобилестроение многие понятия перекочевали именно «с моря» — «навигация», «рулевое колесо»... Слово «фара» произошло от faro — «маяк». Теперь настало время «возвращать долги».
Опираясь на опыт создания рулевого колеса нового Discovery, инженеры Land Rover изготовили уникальный штурвал с подрулевыми переключателями, который идеально ложится в руку знаменитого яхтсмена — сэра Бэна Эйнсли. Если на внедорожнике эти подрулевые переключатели, они же «лепестки», нужны для переключения скоростей, то у катамарана, на котором Эйнсли поборется в этом году за Кубок Америки, они управляют углом атаки подводных крыльев. Теперь легким движением пальцев можно заставить лодку в буквальном смысле взлететь. Хотя весит катамаран без малого 2,5 тонны, плюс на борту находятся пять членов экипажа, уже на скорости в 12 узлов или 22,5 км/ч на судно действует сила, достаточная, чтобы поднять его практически целиком над водой.
Максимальная скорость, с которой может мчаться эта лодка, превышает 50 узлов — то есть почти под «сотню», если мерить по-автомобильному. Любопытно, что парус для нее разрабатывали тоже инженеры Land Rover — изготовлен он из углеволокна. Справиться с карбоновой конструкцией при помощи обычных канатов, как на яхтах с традиционными парусами, невозможно, поэтому вместо шкотов матросы «подбивают» или ослабляют гидравлические тяги. Длина паруса составляет 24 м, а по форме и площади он напоминает крыло самолета Boeing-737.
Кстати, авиаторы тоже многое взяли у моряков и тоже могли бы вернуть «долги».