Первый частный инвестор в трамвайную сеть Петербурга — ООО "Транспортная концессионная компания" (ТКК) — рассчитывает получать прибыль не раньше 2019 года, сообщили "Ъ" в компании. По итогам прошлого года ТКК увеличила чистый убыток по МСФО в 514 раз, до 155,2 млн рублей, из-за вложений в этот проект.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
В мае 2016 года ТКК заключила соглашение со Смольным о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе протяженностью 14 км. Фронт работ ТКК также включает строительство трамвайного депо площадью примерно 7 тыс. кв. м на месте недостроенного парка N 11.
"Ъ" сообщал (18.12.15), что ТКК была единственной компанией, которая изъявила желание участвовать в проекте. Согласно конкурсной документации, его стоимость, включая закупку подвижного состава и эксплуатацию в течение 30 лет, составляет 33,7 млрд рублей.
По данным kartoteka.ru, ТКК зарегистрировано в январе 2013 года, является консорциумом ЗАО "ИК "Лидер"" (доля 60%), ПАО "Группа ЛСР" (20%), ООО "Новое качество дорог" (10%), ОАО "Главная дорога" (10%).
Вчера ТКК опубликовала финансовую отчетность по МСФО за 2016 год, судя по которой у компании резко выросли убытки. Выручка ТКК составила 20,8 млн рублей, чистый убыток — 155,2 млн рублей, что в 514 раз выше убытка, полученного компанией в 2015 году. В отчете ТКК объясняет негативный финансовый результат тем, что активно инвестирует средства в строительство и реконструкцию трамвайной сети Петербурга. В ТКК уточнили "Ъ", что на текущую дату сумма денежных средств, перечисленных подрядным и сетевым организациям по проекту, составляет 1,8 млрд рублей.
ТКК планирует получение прибыли после начала эксплуатации трамвайной сети по окончании строительных работ по двум пусковым комплексам проекта в 2019 году, сообщили "Ъ" в компании. Первый пусковой комплекс включает в себя маршрут N 8, ожидаемый срок открытия трамвайного движения по нему — конец 2017 года. "На текущую дату получено положительное заключение госэкспертизы проектной документации по пусковому комплексу, закрыто движение по маршруту N 8, ведутся работы по реконструкции трамвайных путей", — уточняют в ТКК. Второй пусковой комплекс включает в себя маршруты N 59, 64, 10, на текущую дату там ведутся проектные работы. В январе 2018 года ожидается плановое закрытие движения на этих трамвайных маршрутах для проведения работ по реконструкции трамвайной сети. Окончание работ и начало движения по второму пусковому комплексу запланировано на конец 2018 года, отмечают в ТКК.
По оценке начальника аналитического отдела ИК ЛМС Дмитрия Кумановского, трамвайная сеть ТКК начнет окупаться через один-два года с момента запуска, поскольку именно такой срок требуется, чтобы маршрут стал популярным. "Город будет всячески способствовать окупаемости данного проекта. Не исключено, что часть городского транспорта, который движется по тем же маршрутам, переведут на другие, когда ТКК запустит свою трамвайную сеть", — отмечает господин Кумановский.