Имущество обанкроченного «Первого кемеровского авторемонтного завода» продано с третьей попытки кемеровскому «Морозу» за 25 млн руб. Покупатель не комментирует планы в отношении приобретения. Эксперты полагают, что почти 14 га площадки завода, обеспеченной коммуникациями и расположенной недалеко от центра Кемерово, неплохо подходят под комплексную застройку.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Конкурсный управляющий ОАО «Первый кемеровский авторемонтный завод» (КАРЗ-1) Эдуард Клестов объявил, что имущество завода нашло своего покупателя — все 18 лотов приобрело кемеровское ООО «Мороз». За крупнейший лот из 18 зданий и участка в 13,8 га покупатель предложил 19,1 млн руб. при стартовой цене 19,08 млн руб., за комплект оборудования — 3,74 млн (3,4 млн). Остальные лоты в сумме обошлись ему в 1,9 млн руб. при стартовой цене около 1,7 млн руб.
Первый кемеровский авторемонтный завод был введен в строй в 1955 году для проведения капитального ремонта большегрузных автомобилей угольных предприятий региона и выпуска запчастей. 1 сентября 2014 года предприятие, которое контролировал предприниматель Константин Яковлев, владелец также обанкротившейся «Аквагруп» (ритейл и общепит), прекратило работу в связи с отсутствием заказов. В марте 2015 года было признано банкротом.
ООО «Мороз» учреждено в декабре 2016 года офшорной компанией «Макалекс Лимитед», зарегистрированной на Британских Виргинских островах. Директор «Мороза» Людмила Морозова отказалась комментировать, с какими целями приобретено все имущество КАРЗ-1, сообщив, что «не будет говорить на эту тему». Знакомый с госпожой Морозовой источник „Ъ“ предположил, что имущество завода де-факто вновь вернулось под контроль его прежнего собственника Константина Яковлева, поскольку ранее Лариса Морозова работала главным бухгалтером его ООО «Аквамаркет».
Один из соучредителей кемеровского застройщика ООО «Програнд» Евгений Мордовин считает невысокой цену приобретения недвижимости и участка КАРЗ-1, ведь площадка завода уже подключена к коммуникациям. Между тем, застройка «Програндом» участка в Кемерово, в три раза меньшей площади, чем у авторемонтного завода, потребовала более 100 млн руб. вложений в такие подключения. На участке завода, расположенного близко к центру Кемерово, считает господин Мордовин, можно разместить разные объекты, — спорткомплекс, торговый центр, офисы, склады, сельскохозяйственный или автомобильный рынок.
Директор кемеровского агентства коммерческой недвижимости «Жильцов и партнеры» Николай Жильцов отметил, что освоить участок под силу только крупному инвестору, тем более, что его содержание обойдется недешево. Именно из-за высокой стоимости содержания, сообщал ранее „Ъ“ конкурсный управляющий КАРЗ-1 Эдуард Клестов, инвесторы не проявляли большого интереса к имуществу завода. По его данным, ежемесячные расходы на содержание составляют 600 тыс. руб. Кроме того, площадка завода отключена от водопровода, канализации, лишь частично обеспечена электроснабжением, и определенные расходы придется понести на подключение заново.