По данным Европейской ассоциации автомобильных производителей (ACEA), продажи пассажирских автомобилей в ЕС упали на 6,6% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. На показателях сказались пасхальные праздники, которые сократили число рабочих дней.
Фото: Виктор Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
Тот же фактор, что позволил продажам в марте нынешнего года взлететь до рекордного уровня для этого месяца, негативно сказался на продажах апреля. В прошлом году Пасха пришлась на март, а в этом на апрель. Соответственно, в апреле нынешнего года дней, когда салоны могли продавать автомобили, было меньше, по крайней мере на два. По данным Европейской ассоциации автомобильных производителей (ACEA), в минувшем месяце продажи новых автомобилей в ЕС упали на 6,6% по сравнению с апрелем 2016 года: продано было 1,23 млн автомобилей. Кроме того, на общем результате серьезно сказалось и падение продаж в Великобритании — сразу на 19,8% — вызванное тем, что с 1 апреля там вступили в силу новые акцизные сборы на автомобили. Кроме того, после трех лет почти непрерывного роста продажи закономерно слабеют, поскольку потребители уже успели приобрести новые автомобили.
Падение продаж отмечается и на большинстве крупнейших европейских рынков, правда не столь значительное, как у Великобритании: Германия — 8%, Франция — 6% и Италия — 4,6%. Компания Volkswagen сохранила за собой лидерство в ЕС с долей 24,7%, хотя продажи компании в апреле и упали на 8,8%. Наилучшую динамику продаж показала марка Seat (+15%), а сильнее всего в процентном выражении просел спрос на автомобили Porsche (–16,2%) и Volkswagen (–13%). Со значительным отрывом за VW идут Renault Group с долей 10,7% (падение продаж в апреле на 2,6%) и PSA Group (–6,4%). Еще более значительное сокращение продаж отмечается у Ford — 11,4%, а также у Opel Group — 13,4%. Из числа десяти крупнейших производителей автомобилей в Европе показатели продаж в апреле сумела увеличить только Toyota Motor — рост составил 5,3%.