Согласно международной воздушной конвенции 1929 года, авиаперевозчик обязан ст
128
1 мин.
Согласно международной воздушной конвенции 1929 года, авиаперевозчик обязан страховать свою ответственность перед третьими лицами на сумму $20 млн на один страховой случай. Ответственность перед каждым пассажиром страхуется на сумму $20 тыс. Кроме того, согласно внутреннему российскому законодательству, пилоты самолета и его пассажиры страхуются от несчастного случая на 12 тыс. руб. каждый. Все эти требования были выполнены авиаперевозчиком "Башкирские авиалинии", который эксплуатировал самолет Ту-154М. Свою ответственность "Башкирские авиалинии" застраховали у местного страховщика "Социнвеста". Перестраховщиком по этому договору выступил московский страховщик АВИКОС. В настоящий момент эксперты компаний заказывают техническую экспертизу аварии. Еще вчера представители страховщиков вылетели на место происшествия.
Общую сумму выплат генеральный директор "Социнвеста" Юрий Шпизель Ъ назвать затруднился. Неизвестно, имелись ли у погибших пассажиров полисы добровольного страхования жизни. При их наличии родственники пострадавших получат возмещение еще и по ним.
Без страховки останется собственник разбившегося Ту-154М. Сам самолет застрахован не был. Второй участник аварии, самолет "Боинг-757", напротив, был застрахован на $38 млн страховым брокером AON. Как заявили Ъ представители АВИКОСа и "Социнвеста", в случае установления вины пилотов "Боинга" они вправе подать регрессный иск с требованием возмещения убытков к виновной стороне. Родственники погибших получат возмещение вне зависимости от того, кто будет признан виновным в аварии.
