Отсутствие табло обратного отчета на светофорах не станет поводом для освобождения водителей от штрафа за пересечение стоп-линии. Такая норма заложена в законопроекте, которую во вторник не поддержал думский комитет по госстроительству. Законопроект исключил бы ситуации, когда водители несправедливо наказываются за то, что не успели затормозить на перекрестке из-за гололеда, считают авторы поправок. В правительстве РФ и комитете не согласны: автомобилисты должны заранее учитывать дорожные условия.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
Комитет Госдумы по госстроительству рекомендовал парламенту не принимать законопроект, вносящий изменения в ч. 2 ст. 12.12 КоАП РФ. В ней, напомним, определена ответственность — штраф 800 руб. за невыполнение требований ПДД остановиться перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика. По мнению депутатов Госдумы Виталия Пашина, Данила Шилкова и Владимира Сысоева (все от ЛДПР) от штрафа нарушителей нужно освободить, если светофор не оборудован табло обратного отчета.
Такие табло, напомним, активнее всего применяются в Москве: за последние пять лет ими были оборудованы практически все светофоры в центре города: сейчас их, по данным столичного ЦОДД, более 1,8 тыс.
Такие табло, напомним, активнее всего применяются в Москве: за последние пять лет ими были оборудованы практически все светофоры в центре города. Часто водители при переезде перекрестка не успевают сориентироваться в графике светофора, поясняют депутаты. «При подъезде к светофору, когда начинает моргать сигнал о запрете движения, в большинстве случаев у водителя остается два варианта,— говорится в пояснительной записке,— либо применить экстренное торможение, при этом создав аварийную ситуацию, либо незначительно переехать стоп-линию, при этом неумышленно нарушить правила. Также стоит учесть климатические особенности регионов, когда тормозной путь увеличивается при любом торможении». Табло же позволяет «водителю издали сориентироваться и подстроиться под график светофора». Депутаты ссылаются также на данные соцопросов, из которых следует, что каждый перекресток с постом фото- и видеофиксации нарушений ПДД должен быть оборудован светофором с обратным отсчетом времени.
В Белом доме и Госдуме выступили против принятия законопроекта. В правительственном отзыве, в частности, критикуется довод депутатов о том, что некоторые водители не успевают сориентироваться и затормозить на перекрестке: согласно п. 10.1 ПДД водитель должен вести автомобиль с допустимой скоростью, учитывая при этом «интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения». При этом водитель должен выбирать такую скорость, чтобы обеспечивать соблюдение правил. «Если мы отменим санкции на основании отсутствия табло отсчета, то наряду с теми, кто не рассчитал скорость и время проезда перекрестка, от ответственности уйдут те, кто нарушил сознательно,— пояснил “Ъ” первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячаслав Лысаков.— ПДД обязывают выбирать скоростной режим, обеспечивающий безопасность и выполнение правил».