Владельцы маршрутных такси вышли на митинг против реформы городской транспортной сети, предусматривающей отмену трех десятков существующих автобусных маршрутов и введение новых. Акция собрала порядка трехсот человек. По мнению митингующих, действия администрации Нижнего Новгорода направлены на «передел рынка» и повлекут ухудшение ситуации в сфере пассажирских перевозок с одновременным повышением стоимости проезда. Собравшиеся потребовали уволить руководство городского департамента транспорта, провести аудит убыточного муниципального «Нижегородпассажиравтотранса» и выдать частникам лицензии сроком на пять лет. В думе считают, что инициаторы митинга преследуют свои корыстные интересы.
Фото: Михаил Солунин, Коммерсантъ
Противостояние администрации Нижнего Новгорода и частных перевозчиков из-за реформирования городской маршрутной сети вылилось в протестный митинг. В среду Ассоциация нижегородских перевозчиков собрала на площади Ленина около 300 человек, призывая городские власти отказаться от планов ликвидации 31 автобусного маршрута и введения вместо них 23 новых альтернативных маршрутов. Эта мера предусмотрена комплексной транспортной схемой (КТС) Нижнего Новгорода. По мнению предпринимателей, отмена привычных нижегородцам маршрутов нарушает права жителей. Протестующие также заявили, что плата за проезд может повыситься до 28-35 руб. за счет больших затрат на покупку новых автобусов (с 2012 года в пассажирских перевозках по Нижнему Новгороду действует тариф 20 руб.). В администрации Нижнего Новгорода напротив, считают, что новая транспортная сеть упорядочит перевозки, сократив число дублирующих маршрутов и опасные для пассажиров гонки, а также поможет муниципальному Нижегородпассажиравтотрансу (НПАТ) выйти из убытков.
Собравшиеся выступали с постамента памятника Владимиру Ленину перед толпой с черными флагами, символизирующими «похороны» частных перевозок. Большинство участников приехали на маршрутках — за неделю перевозчики анонсировали бесплатную доставку на митинг всех желающих. Люди держали транспаранты «Маршруты КТС не по карману, не по пути нижегородцам», «Нет развалу транспортной инфраструктуры», «КТС написали москвичи, а нас спросили?», «Маршрутки для людей, а не для чиновников». Чиновников, впрочем, на митинге не было, из гордумы пришел только депутат Евгений Лазарев. Он говорил об отсутствии правовых оснований для реформирования маршрутной сети, негодуя, что КТС, за которую из бюджета заплатили более 60 млн руб., не только не внедрялась долгое время, но и не получила широкого общественного обсуждения. «Под соусом заботы о безопасности и о комфорте нижегородцев с рынка пытаются убрать неугодных перевозчиков. На мой взгляд, это незаконно, поскольку противоречит антимонопольному законодательству»,— заявил депутат-юрист. Бывший зампред ОЗС Михаил Дикин, отсидевший больше десяти лет за покушение на Олега Сорокина, назвал предлагаемые реформы «переделом рынка»: «Все, что сегодня происходит в городе, направлено против нижегородцев».
Обслуживающий маршрут Т-81 Дмитрий Савин заявил, что предприниматели не против покупки нового подвижного состава, но без повышения тарифа могут рассчитывать только на привычные ПАЗы, а не автобусы большой вместимости. Председатель Ассоциации нижегородских перевозчиков Сергей Ковалев, маршруты которого попали в список отменяемых, назвал действия властей «рейдерским захватом». Его помощник Елена Кузина заявила, что при действующих тарифах требования администрации выполнить невозможно. «Вы согласны платить по 100 рублей в день за поездки?» — обратилась она к митингующим. Толпа неодобрительно загудела.
Выступавшие сошлись на том, что администрация Нижнего Новгорода «пытается обогатиться за счет маршрутов, которые заберет у частных перевозчиков». При этом новую КТС участники митинга назвали «работой третьекурсника политехнического института» и предложили отложить ее внедрение на 2019 год, чтобы избежать проблем с подготовкой к ЧМ-2018 и возможного транспортного коллапса. Под занавес госпожа Кузина зачитала резолюцию обращения к губернатору Валерию Шанцеву и президенту Владимиру Путину с требованием прекратить оптимизацию маршрутной сети в Нижнем Новгороде, провести аудит НПАТ, отменить конкурсы на определение маршрутов, выдать перевозчикам пятилетние лицензии и наказать чиновников департамента транспорта. В противном случае протестующие пообещали инициировать референдум об отставке руководства администрации Нижнего Новгорода.
Группа перевозчиков преследует «свои личные интересы», заявил вчера на заседании городской думы председатель транспортной комиссии Алексей Гойхман. Тем не менее, в гордуме прозвучало, что до следующего июньского заседания ни один конкурс на новые маршруты проведен не будет: на двух комиссиях депутаты решили еще раз обсудить оптимизацию городских маршрутов.