Авиатакси Dexter прекратило регулярные рейсы по девяти из 13 своих направлений в Приволжском федеральном округе (ПФО), в том числе по четырем из Нижнего Новгорода. В компании это объясняют прекращением бюджетного субсидирования этих рейсов, в Росавиации с этим утверждением не согласны. По мнению экспертов, программа бюджетной поддержки региональных рейсов пока так и не принесла ощутимого роста пассажиропотока.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ / купить фото
Авиакомпания «Авиа менеджмент груп» (бренд Dexter) сообщила об отмене с 5 июня полетов по девяти маршрутам в Поволжье. По информации перевозчика, отменяются регулярные рейсы из Нижнего Новгорода в Киров, Пензу, Пермь и Ижевск, а также перелеты из Кирова в Пермь и Пензу, из Ижевска в Самару и Пензу и из Уфы в Ульяновск. Авиакомпания обещает компенсировать пассажирам стоимость проданных билетов. Dexter пока сохранил остальные четыре направления: Нижний Новгород — Ульяновск, Нижний Новгород — Нижнекамск, Уфа — Киров, Уфа — Чебоксары.
В авиакомпании намерение прекратить полеты объяснили тем, что Росавиация отменила субсидирование ряда региональных направлений
Dexter занимается воздушными перевозками на небольшие расстояния (до 2 тыс. км). В парке авиакомпании 10 восьмиместных турбовинтовых самолетов Pilatus PC-12. Компания предлагает как чартеры, так и регулярные рейсы в Поволжье.
В авиакомпании намерение прекратить полеты объяснили тем, что Росавиация отменила субсидирование ряда региональных направлений, и пообещали возобновить рейсы, когда будет финансирование. По данным источников „Ъ“ в отрасли, перевозчик жаловался на убыточность отмененных рейсов. В то же время, выяснил „Ъ“, о своем намерении сократить маршрутную сеть «Авиа менеджмент груп» не предупредила ни нижегородский аэропорт, потерявший больше всех рейсов авиакомпании, ни Росавиацию, ни правительство Нижегородской области. В Росавиации сообщили, что все девять отмененных рейсов входят в программу развития региональных авиаперевозок и по-прежнему находятся в числе субсидируемых. В министерстве транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области „Ъ“ сообщили, что сейчас проводят проверку. Там подчеркнули, что заинтересованы в развитии авиасообщения и готовы предоставлять субсидии перевозчикам (в 2017 году было выделено 37,7 млн руб.). Вместе с тем о готовности софинансировать авиаперевозки Dexter заявило правительство Кировской области. Власти предложили возместить недополученные доходы от перевозок по спецтарифу на маршрутах Киров — Уфа, Киров — Пермь и Киров — Нижний Новгород. И.о. министра транспорта Кировской области Михаил Поршнев оценил расходы областного бюджета на эти цели в 10,3 млн рублей в год.
Программа субсидирования региональных авиаперевозок действует в ПФО с 2013 года. В конце 2016 года окружная программа поддержки внутренних рейсов закончила действовать, рейсы стали субсидироваться по новой федеральной программе: 50% субсидий поступает из федерального бюджета, еще по 25% выделяется из бюджетов регионов, которые связываются прямыми рейсами. Кроме Dexter, в Поволжье в программу заявились «ЮВТ аэро», «Аэропорт Оренбург», «Комиавиатранс» и «ЮТэйр».
Главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий считает, что отмена рейсов является закономерным результатом того, что в ПФО хорошо развиты альтернативные виды транспорта, из-за чего сама программа субсидирования авиаперевозок не принесла ощутимого роста пассажиропотока: «Эти перевозки даже с учетом субсидий не очень востребованы, а если субсидии действительно отменили, то неудивительно, что перевозчик отменил убыточный рейс».