Чартерный перевозчик Nordwind (дочерняя авиакомпания группы Pegas Touristik) выходит на рынок регулярных авиаперевозок Перми, заявившись на рейс до Москвы (Шереметьево). По данным „Ъ-Прикамье“, рейс предназначен для транзитных пассажиров, то есть перевозчик намерен доставлять своих туристов из Перми до «стыков» в Москве. Эксперты прогнозируют, что такие «стыковочные» рейсы будут недостаточно загружаться.
Авиакомпания Nordwind (ООО «Северный ветер») собирается осуществлять регулярные авиаперевозки из Перми в Москву (аэропорт Шереметьево). Согласно расписанию аэропорта Пермь, программа начинается 11 июля (вторник) и заканчивается 28 октября (суббота). Рейс будет осуществляться ежедневно в 11.40 на самолете Boeing-737-800. В «Северном ветре» на запрос „Ъ-Прикамье“ не ответили.
По данным „Ъ-Прикамье“, перевозчик открывает этот рейс для транзитных пассажиров, то есть собирается доставлять туристов Pegas Touristik из Перми до «стыков» в Москве. Поэтому рейс поставлен в дневное время, притом, что основной трафик на этой линии идет утром и вечером.
На официальном сайте авиакомпании еще не началась продажа билетов из Перми в Москву. Аналогичные билеты по этому направлению из Казани (Бегишево) на 1 июля стоят 2185–2685 руб. в одну сторону на человека. Из екатеринбургского Кольцово, например, цена составит 2985–3485 руб. «Северный ветер» уже имеет прямые вылеты из Москвы в Екатеринбург, Нижнекамск, Оренбург, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск и Казань.
Конкуренцию в пермском аэропорту «Северному ветру» составят авиакомпании «Победа», аэрофлотовская «Россия» и S7. Цены на перелет в столицу, например, на 1 июля у «Победы» начинаются от 3999 руб., у S7 — 3600–4600 руб., у «России» — 4300 руб.
Отметим, Nordwind Airlines, входящая в группу Pegas Touristik, в этом году уже выполняет рейсы из Перми по четырем направлениям: Даламан (Турция), Ираклион (Греция), Ларнака (Кипр) и Симферополь. За прошлогодний летний сезон на чартерных рейсах эта компания перевезла 15 387 чел. Более половины этого потока составили вылеты в Грецию (Ираклион) и Тунис (Монастир, Джерба). В 2015 году «Северный ветер» стал лидером по зарубежному пассажиропотоку из Перми. Он увез 43 тыс. чел. в Анталию (Турция) и более 32,7 тыс. в Египет. В этом сезоне Nordwind не заявился на рейсы в Анталию, перелеты в Египет до сих пор запрещены.
Директор турагентства «Планета» (уполномоченное агентство Pegas Touristik) Виктор Тюлин положительно отнесся к введению нового рейса. По его информации, в руководстве «Северного ветра» поставили задачу нарастить региональные перевозки и сделать авиакомпанию одной из крупнейших в стране (войти в топ-5 и топ-3 по объему перевозок). «Этот рейс может хорошо загружаться: известно, что туры из Москвы всегда несколько дешевле, а цены на перелет из Перми в Москву точно будут ниже на 10–20%, чем у „Аэрофлота“ и S7, — уверен он. — Рейс, к тому же, удобен по времени вылета — весь день у человека свободный. Эта программа повысит привлекательность поездок пермских туристов с вылетом из Москвы».
По мнению директора турфирмы «Солана» Данила Поздеева, рейс, наоборот, не сможет достаточно загружаться. Он подтвердил, что Pegas Touristik действительно ставит стыковочные рейсы из Москвы, например в Доминикану, но считает, что таких туристов из Перми все-таки недостаточно. «Для стыковочного рейса в целом он удобен по времени вылета, но обычно туроператоры, наоборот, приобретают конкурентное преимущество, ставя прямые вылеты, — рассуждает он.— Заметно, что в последнее время „Северный ветер“ стал переориентироваться на регулярные рейсы по всей России. Конкретно из Перми они рассчитывают, видимо, на классического туриста, который летит в Москву».
Независимый авиаэксперт Андрей Крамаренко также отметил, что для деловых рейсов вылеты «Северного ветра» поставлены слишком поздно, а также, что какое-то количество удачных стыковок с широкой чартерной программой Pegas из Москвы возможно. «Тем не менее, Nordwind не имеет большого опыта в „регулярке“. Может случиться так, что некоторые рейсы будут отменяться, а пассажиры перенаправляться», — добавляет он.