Семнадцатый арбитражный суд принял прецедентное решение в споре между автобусными перевозчиками и краевым минтрансом. Он постановил взыскать с министерства почти 130 тыс. руб. в пользу ООО «ВТБ-Авто» за перевозку льготников — владельцев электронных проездных, факт проезда которых не отразился в записях официального оператора системы учета. Это произошло потому, что перевозчик пользовался программой компании «Прокарт», с которой у него был ранее заключен договор. Суд признал, что эта система аналогична той, что представлена официальным оператором, следовательно, данные «Прокарта» могут служить подтверждением осуществления перевозок и основой для расчета компенсаций. Прецедент может привести к искам со стороны других перевозчиков, требования которых могут составить до 100 млн руб., однако участники рынка хотят договориться с минтрансом в досудебном порядке.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Семнадцатый арбитражный суд частично удовлетворил исковые требования ООО «ВТБ-Авто» о взыскании убытков с министерства транспорта Пермского края, возникших в результате перевозки пассажиров-льготников за несколько месяцев 2016 года. Суд постановил взыскать в пользу общества 129,6 тыс. руб. Исковое заявление было подано в прошлом году и стало частью конфликта вокруг внедрения в Пермском крае электронных социальных проездных документов (ЭСПД). В 2015 году оператором автоматизированной системы учета и оплаты проезда стало ПКГУП «Автовокзал». Оно заключило договор с ООО «Бенток-Смоленск» на предоставление (передачу) прав использования программного обеспечения, предназначенного для работы системы, то есть позволяющего фиксировать поездки с помощью ЭСПД.
К тому времени часть перевозчиков уже использовали программное обеспечение ООО «Прокарт» и заключать договоры с «Бенток-Смоленск» не стали. А «Автовокзал» отказался принимать данные о льготниках, фиксирующихся в системе «Прокарт», и компенсировать соответствующие расходы. В итоге «Прокарт» обратился в суд с иском о признании незаконным внедрение новой схемы, а также заключение договора с «Бенток-Смоленск».
Перевозчики, в свою очередь, настаивали на заключении договора о предоставлении информации и распределении сумм пополнения месячного транспортного ресурса ЭСПД на условиях оферты. Кроме того, ряд из них, в том числе ООО «ВТБ-Авто», обратились в арбитражный суд с исками о возмещении затрат на перевозку льготников. Общая сумма требований, по разным оценкам, могла составить от 70–80 до 100 млн руб. В мае ООО «Прокарт», «Автовокзал» и минтранс заключили мировое соглашение по иску об оспаривании введения схемы электронных проездных. Они договорились, что ООО будет подключено к системе обмена информацией. Вопрос о компенсациях оставался открытым.
10 марта Арбитражный суд Пермского края отказал «ВТБ-Авто» в удовлетворении исковых требований, мотивировав свое решение отсутствием надлежащих доказательств перевозки держателей ЭСПД в спорный период. К такому выводу суд пришел, так как перевозка льготников не регистрировалась в системе учета оператора электронного проездного. Суд апелляционной инстанции указал, что истец представил в качестве доказательства отчет о прохождении транзакций в валидаторе, которые осуществляются при прикладывании к нему карты ЭСПД. Как установил суд, система учета, которую использовали перевозчики по договору с «Прокартом», аналогична системе другого оператора, поэтому ее данные, которые ранее предоставлялись ответчику в электронном и бумажном виде, могут быть использованы для подтверждения фактов проезда держателей ЭСПД и для расчета размера компенсации.
Собеседники в отрасли говорят, что положительное решение по иску «ВТБ-Авто» может повлечь обращения и других перевозчиков, не получивших компенсацию в прошлом году. Гендиректор ООО «Прокарт» Денис Гвоздев считает, что принятое судом решение имеет «огромное значение для отрасли». «Хотя будут ли перевозчики обращаться в суд — вопрос открытый», — полагает он. Господин Гвоздев не исключил, что минтранс может обжаловать это решение в кассации. В министерстве транспорта возможность обжалования комментировать „Ъ-Прикамье“ по телефону не стали, попросив направить официальный запрос.
«Желания судиться нет, но на компенсацию мы рассчитываем, и хотелось бы договориться в досудебном порядке», — высказался один из участников рынка.