Газовый «локомотив» Ямала

В конце 2017 года планируется пуск первой очереди завода по производству сжиженного природного газа «Ямал СПГ» — одного из крупнейших инвестиционных проектов Ямало-Ненецкого автономного округа. Инвестиции в проект составляют около $27 млрд. Предполагается, что «Ямал СПГ» станет центром энергетической и транспортной инфраструктуры Арктики. По оценкам федеральных властей, при выходе на полную мощность 16,5 млн т сжиженного газа «Ямал СПГ» займет до 9% мирового рынка.

Три очереди к сжиженному газу

Завод «Ямал СПГ» возводится одноименным ОАО на северо-востоке полуострова Ямал на берегу Обской губы рядом с поселком Сабетта. Основной участник проекта — НОВАТЭК (владеет 50,1% долей акционерного общества). Другие акционеры — французский концерн Total (20%), Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC, 20%) и Фонд Шелкового пути (9,9%). Окончательное инвестиционное решение и решение о пуске проекта были приняты в декабре 2013 года. Общая стоимость «Ямал СПГ» — $27 млрд. Как рассказал председатель правления НОВАТЭКа Леонид Михельсон на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным в ноябре 2016 года, проект полностью получил все инвестиции. «$13 млрд профинансировали акционеры, от российских банков порядка 4 млрд эквивалента, $12 млрд — от китайских», — сообщил господин Михельсон.

Согласно проекту, завод «Ямал СПГ» сможет ежегодно выпускать 16,5 млн т сжиженного природного газа и до 1,2 млн т газового конденсата. Он возводится в три очереди, каждая объемом 5,5 млн т продукции в год. Пуск первой очереди запланирован на конец 2017 года, остальные будут введены в 2018 и 2019 годах.

По словам Леонида Михельсона, в 2017 году ямальский СПГ будет продаваться на спотовом рынке, а в следующем — уже по долгосрочным контрактам. Как отмечал Дмитрий Кобылкин на пленарном заседании IV Ассамблеи Арктического круга в Рекьявике (Исландия), весь планируемый к производству объем сжиженного газа уже законтрактован. Поставки планируется осуществлять на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы.

Ресурсной базой «Ямал СПГ» станет Южно-Тамбейское месторождение. По данным НОВАТЭКа, доказанные и вероятные запасы месторождения по классификации PRMS оцениваются в 926 млрд куб. м газа и 30 млн т жидких углеводородов. Проектный уровень добычи с месторождения составляет около 27 млрд куб. м газа в год на протяжении как минимум 20 лет. При разработке месторождения будут пробурены 208 скважин на 19 кустовых площадках. Специально для проекта «Уралмаш НГО холдинг» разработал и изготовил буровые установки «Арктика». Они позволяют бурить одиночные и кустовые скважины глубиной до 6 тыс. м.

Для транспортировки уже готового СПГ с завода будут использоваться танкеры усиленного ледового класса Arc7, спроектированные специально для работы в мелководной акватории Обской губы. Пятнадцать судов для «Ямал СПГ» строит корейская верфь Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Грузовместимость танкеров — более 172,6 тыс. куб. м СПГ. Скорость в открытой воде — 19,5 узла. Основным топливом для танкера станет СПГ. Также на танкере могут использоваться традиционные виды топлива. Первый танкер-газовоз Christophe de Margerie прибыл в акваторию многофункционального порта Сабетта 28 марта.

Как отмечал первый заместитель губернатора Ямала Алексей Ситников, после завершения строительства «Ямал СПГ» станет «транспортно-энергетическим центром глобального значения», который соединит в себе мощный производственный комплекс и логистический узел. Федеральные власти также акцентируют внимание на комплексном подходе к заводу и его взаимосвязи с «Энергией Арктики» (включает в себя строительство железнодорожной магистрали Северный широтный ход и линии железной дороги Бованенково — Сабетта) и развитием Северного морского пути (реконструкция морского порта Сабетта). «На Ямале развивается и „Ямал СПГ”, и портовая деятельность, и будет реализован инфраструктурный проект Северного широтного хода. Важно все работы увязать: развитие производства, связи, ледокольного флота, порта, навигации, безопасности. Это большой комплексный вопрос, который должен решаться четко в соответствии с государственными задачами», — отметил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин на заседании госкомиссии по вопросам развития Арктики. Он добавил, что реализация проекта «Ямал СПГ» обеспечила Севморпуть рекордным объемом грузов — 7 млн т. «Северный морской путь уже стал привлекательным и конкурентным маршрутом. В перспективе его еще наполнят промышленные грузы уральских предприятий», — заявил Дмитрий Рогозин.

Многоликая Сабетта

Выступая на Петербургском международном экономическом форуме — 2017 (ПМЭФ) Дмитрий Кобылкин отметил, что «Ямал СПГ», как и «Энергия Арктики», являются «локомотивами экономики». При реализации проекта СПГ-завода НОВАТЭК построил не только многофункциональный морской порт Сабетта, но и одноименный поселок и аэропорт.

Поселок Сабетта стал опорным пунктом предприятия. В 1980-х годах в нем располагалась Тамбейская экспедиция разведочного бурения на нефть и газ. В 2000-х в поселке проживали всего несколько десятков человек. Для реализации «Ямал СПГ» в населенном пункте была возведена инфраструктура для проживания строителей: трехэтажные жилые дома, столовые, медпункт, баня, спорткомплекс, пожарная, гостиница, теплая автостоянка, котельная, склады, а также проложены канализационные и водоочистные сооружения. Как рассказал Леонид Михельсон на встрече с Владимиром Путиным, на проекте «Ямал СПГ» в Сабетте в ноябре прошлого года работало более 22 тыс. человек. В процесс были включены 650 различных российских предприятий, всего создано около 60 тыс. рабочих мест, а общий объем заказов по стране оценивался в 580 млрд руб.

Возведенный на территории лицензионного участка аэропортовый комплекс «Сабетта» включает в себя аэродром первой категории ИКАО, взлетно-посадочную полосу длиной 2,7 тыс. м, ангары для авиатехники, служебно-пассажирское здание, в том числе международный сектор. Аэропорт может принимать самолеты различных типов: Ил-76, А-320, пять видов Boeing, а также вертолеты Ми-26, Ми-8. По данным Ямало-Ненецкого таможенного управления, в 2016 году на аэровокзале было оформлено 11 международных авиарейсов (шесть прибытий и пять убытий) с грузом, предназначенным для строительства «Ямал СПГ». Воздушные суда прибывали из Китая, Германии и Великобритании. Оформлено восемь деклараций на товары, товарооборот составил $2,69 млн, грузооборот — 53,5 т.

Как отмечают на Ямальской таможне, в связи с будущим пуском первой очереди «Ямал СПГ» с начала 2017 года в аэропорту Сабетта почти в шесть раз увеличилось количество международных рейсов. «К июню 2017 года уже оформлено 31 прибытие международных авиарейсов из Франции, Германии, Бельгии, Сингапура, Китая, Шотландии и Южной Кореи. Общий вес перемещенного груза превысил 435 т. Оформлено 92 декларации на товары», — сообщает пресс-служба таможенного органа. В 2017 году в аэропорт прибыло два грузовых самолета Ан-124 «Руслан», самых грузоподъемных в мире (способны перевозить грузы до 100 т). На их борту доставлены компоненты и оборудование для строительства «Ямал СПГ» весом 67,6 т и 76 т.

Экономический эффект от проекта «Ямал СПГ» заметен уже сейчас. По данным Ямало-Ненецкой таможни, в рамках его реализации таможенный орган в 2016 году перечислил более 1,5 млрд руб. в госбюджет, за первый месяц 2017 года — более 500 млн руб.

Экологически заботливое производство

Активное промышленное освоение территории всегда оказывает влияние на окружающую среду, поэтому власти Ямала проводят последовательную экологическую политику совместно с промышленными предприятиями. В начале 2017 года углеводородное сырье на территории округа добывали 32 предприятия на 91 месторождении. Всего в 2016 году было добыто 509,3 млрд куб. м природного газа (100,3% к показателям 2015 года), 26,8 млн т нефти (129,9% к 2015 году), 19,2 млн т конденсата (86,9%). В 2016 году на мероприятия, поддерживающие окружающую среду, было израсходовано 712,5 млн руб., в 2017 году предусмотрено 950,9 млн руб. (из средств окружного бюджета — 916,3 млн руб.).

Влияние на экологию строительных работ, проводимых на «Ямал СПГ», находится под строгим контролем надзорных органов и окружных властей. Так, по словам губернатора Дмитрия Кобылкина на территории завода и морского порта Сабетта выполняются жесткие экологические правила. «Поэтому вблизи промышленных объектов живут совы, песцы и лемминги, воспринимая человека как защиту от хищников, а на мостах железнодорожной трассы Обская — Бованенково вьют гнезда „краснокнижные” соколы-сапсаны», — цитирует главу региона его пресс-служба.

Представитель Арктического научно-исследовательского стационара Института экологии растений и животных УрО РАН Александр Соколов считает, что внимание властей к сохранению природы Ямала положительно сказывается на поведении арктических животных и птиц. «Большинство видов птиц и млекопитающих селятся в непосредственной близости от уже работающих или строящихся объектов „Ямал СПГ”. Животные не воспринимают людей как угрозу. Это во многом объясняется высокой экологической культурой на производстве. Даже французские ученые после посещения Сабетты и объектов „Ямал СПГ” были удивлены: каждый целлофановый пакетик на контроле, водители трэколов не выходят в тундру без серьезной на то причины и разрешения», — рассказал он.

Весной 2017 года было принято решение о создании исследовательской станции по изучению климата в рамках международной программы «Пан-Евразийский эксперимент» (PEEХ). Проект реализуется при взаимодействии с «Ямал СПГ» и сотрудничестве правительств Тюменской области и ЯНАО, Тюменского научного центра Сибирского отделения РАН и Тюменского государственного университета (ТюмГУ). Подобная станция войдет в сеть наземных международных станций, которые будут регулярно наблюдать за атмосферой, почвой, растительностью, водоемами и ландшафтами планеты.

Мировые планы на СПГ

По словам Владимира Путина, к 2050 году около 30% всех углеводородов будут добываться в Арктике. «Арктика — важнейший регион, который будет обеспечивать будущее нашей России. Когда-то Ломоносов сказал: „Сибирью будет Россия прирастать”. Можно с уверенностью сказать, что мощь и возможности России будут прирастать Арктическим регионом», — заявил он в ходе последней прямой линии с населением. Аналогичное замечание сделал и министр энергетики РФ Александр Новак, который отметил, что «добыча ресурсов сдвигается в Арктику». По его словам, благодаря выводу завода «Ямал СПГ» на полную мощность Россия займет 8–9% мирового рынка сжиженного природного газа.

Высокий статус проекта на мировом уровне подтверждают кредитные соглашения, заключенные с крупными зарубежными компаниями. Так, в декабре 2016 года ОАО «Ямал СПГ» подписало соглашения с итальянской банковской группой Intesa Sanpaolo и Банком Японии для международного сотрудничества (JBIC) о предоставлении кредитной линии на €750 млн и €200 млн соответственно. Ранее аналогичные соглашения были подписаны с Банком развития Китая и Экспортно-импортным банком Китая, а также со Сбербанком и Газпромбанком, и получены на возвратной основе средства Фонда национального благосостояния России (ФНБ). «Участие в финансировании проекта международных экспортно-кредитных агентств подчеркивает мировой масштаб и значимость проекта», — говорит генеральный директор ОАО «Ямал СПГ» Евгений Кот.

На привлекательность проекта не повлияли и российские санкции в отношении европейских компаний. Французский акционер проекта Total не отказывался от участия в проекте «Ямал СПГ». «Наша задача — продемонстрировать, что, несмотря на санкции, мы можем реализовывать гигантские проекты, такие как „Ямал СПГ”, находить для них финансирование», — отмечал глава Total Патрик Пуянне. Он не исключил, что после успешного пуска «Ямал СПГ» компания может продолжить сотрудничество с НОВАТЭКом. «У нас 20% в НОВАТЭКе, и это очень сильное партнерство», — рассказал он агентству ТАСС на ПЭМФ-2017. Патрик Пуянне добавил, что у инвестиций в завод СПГ «горизонт — 25–30 лет».

Ольга Кураева