Вчера НК "Сибнефть" объявила об амбициозных планах выхода на топливные рынки ряда регионов России. К концу 2003 года компания планирует контролировать 10% московского рынка и 20% петербургского. В других регионах компания собирается и вовсе вытеснить с рынка компании ЛУКОЙЛ и ЮКОС. Их, впрочем, возможная конкуренция не пугает.
Как рассказали вчера журналистам первый вице-президент НК "Сибнефть" Александр Корсик и вице-президент Валерий Ойф, после конфликта вокруг Московского НПЗ (Ъ писал о нем 7 и 8 августа) компания подписала с заводом "долгосрочный и достаточно обязательный контракт" о поставках 4 млн т нефти в год (минимум 350 тыс. в месяц). МНПЗ не занимается самостоятельным сбытом продукции, и теперь "Сибнефть" создает собственную сбытовую сеть.По словам господина Ойфа, сейчас "Сибнефть" работает в Московском регионе с 20 АЗС и недавно выкупила участки под строительство еще пяти. До конца года компания планирует контролировать 80 АЗС, из которых 30-35 будут ее собственными. К концу 2003 года "Сибнефть" надеется владеть примерно ста бензоколонками и еще с сотней заключить договор франчайзинга. Таким образом, "Сибнефть" будет контролировать около 10% бензинового рынка столицы и области.
Исполнительный директор некоммерческого объединения московских торговцев бензином — Московской топливной ассоциации (МТА) — Григорий Сергиенко заявил Ъ, что "в Москве достаточно АЗС и строить новые весьма проблематично". Господин Сергиенко предположил, что "Сибнефть" будет скупать мелких торговцев, а также заключит договоры франчайзинга с АЗС, работающими сейчас под вывеской ЛУКОЙЛа. По мнению вице-президента МТА Евгения Аркуши, ЛУКОЙЛ после продажи "Сибнефти" 37% акций МНПЗ уйдет из Москвы и сосредоточится на рынке Нижнего Новгорода. Однако руководитель управления по связям с общественностью НК ЛУКОЙЛ Александр Василенко заявил Ъ, что компания не планирует покидать московский розничный рынок топлива: у нее "достаточно сил и возможностей, чтобы работать на московском рынке без МНПЗ".
Комментируя планы "Сибнефти" по строительству сети из 28 АЗС в Нижнем Новгороде господин Василенко заявил, что "приветствует появление нового игрока" на этом рынке. Прокомментировал планы "Сибнефти" в отношении Томска и Александр Шадрин, пресс-секретарь доминирующей в этом регионе компании ЮКОС. "Быть монополистом в каком-либо регионе неинтересно",— сказал он и пояснил, что "нужно делать бизнес, а не обеспечивать потребности региона в топливе".
Первый вице-президент "Сибнефти" Александр Корсик, однако, настроен более воинственно. "Мы всегда можем влезть на рынки других компаний, в том числе насильственным способом",— заявил он. По словам господина Корсика, "Сибнефть" для захвата рынков готова жертвовать своей маржой, как это происходит при поставках нефти на МНПЗ. Оказывается, эту нефть "Сибнефть" покупает у сторонних производителей и поставляет на завод едва ли не себе в убыток. Одним из продавцов нефти для загрузки МНПЗ, как признался Ъ Валерий Ойф, является "Сургутнефтегаз". Эта компания доминирует на топливном рынке Петербурга, поскольку ей принадлежит региональный НПЗ — Киришский. Но "Сибнефть" готова конкурировать и с нынешним партнером — до конца 2003 года компания собирается захватить до 20% петербургского рынка бензина. В ближайшее время, по словам Валерия Ойфа, компания приобретет в Санкт-Петербурге крупную сбытовую сеть. По данным Ъ, речь идет о контролирующей 15% питерского рынка бензина сети "Фаэтон" (37 АЗС), которой в прошлом году интересовалась "Славнефть". Председатель правления "Фаэтона" Сергей Снопок подтвердил Ъ, что компания около месяца назад начала с "Сибнефтью" переговоры о продаже своих АЗС, но пока они ни к чему не привели.
ДЕНИС Ъ-СКОРОБОГАТЬКО: БОРИС Ъ-ГОРЛИН, Санкт-Петербург