Из Екатеринбурга в октябре открываются прямые рейсы на остров Бали (Индонезия). Проект запускает компания Coral travel, которая хочет реанимировать направление, закрывшееся в 2014 году из-за экономического кризиса. Участники рынка отмечают, что это направление не массовое и указывают на риски в виде неполной загрузки рейсов.
Фото: Лорис Юлия, Коммерсантъ / купить фото
Как пояснил „Ъ-Урал” глава регионального офиса компании Coral travel Дмитрий Кушев, компания совместно с авиакомпанией Royal Flight с 30 октября открывает рейсы из международного аэропорта Кольцово на остров Бали (Индонезия). Всего запланировано 18 рейсов до 6 мая 2018 года, которые будут выполняться на Boeing 767-300. «Сейчас индикаторы спроса, доступные Coral travel, говорят о хороших перспективах данного направления. Ранее оно существовало, но было свернуто во время кризиса. Количество заявок на программу уже исчисляется десятками»,— пояснил господин Кушев. По его словам, цена путевки, в которую войдет перелет, трансфер, проживание и питание, стартует от 50 тыс. руб. с человека. «Цена не сильно отличается от традиционного среднего чека для столь далеких направлений Юго-Восточной Азии, а данное направление является самым далеким и длительным по времени перелета среди прямых рейсов из Екатеринбурга»,— подчеркнул Дмитрий Кушев.
По мнению участников рынка, данное направление вряд ли приобретет массовый характер. «Делать Бали массовым — испортить самим себе позиционирование. Это не бюджетный отдых, для этого есть другие направления, например, Индия. Себестоимость авиабилета составит порядка $800–900 (48,5–54,6 тыс. руб.— „Ъ-Урал”), а с отелем — не меньше $1 тыс. (60,6 тыс. руб.— „Ъ-Урал”)»,— отмечает глава регионального представительства компании «Натали Турс» Олег Хигер.
По словам экспертов, чартерные рейсы рассчитываются под загрузку 95%, и оператор берет на себя большие риски по неполной загрузке судна. «У Royal Flight должны быть какие-то запасные варианты: если рейс не загрузится в Екатеринбурге, скорее всего, самолет будет делать дополнительные посадки в других городах, добирать людей»,— подчеркнул господин Хигер. О сложностях с загрузкой говорит и исполнительный директор Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев: «Не всех может привлечь прямое авиасообщение. Люди могут предпочесть регулярные авиарейсы солидных, хороших авиакомпаний, например, рейсы через Стамбул Турецких авиалиний».