темное прошлое
Генпрокуратура возбудила уголовное дело по факту проведенного в 1997 году налогового зачета между АО "АвтоВАЗ" и бюджетом Самарской области, в результате которого было похищено несколько миллиардов неденоминированных рублей. В его основу легли материалы, выделенные из дела "Аэрофлота".Уголовное дело было возбуждено в середине августа, однако известно о нем стало лишь в конце минувшей недели, когда только что сформированная оперативно-следственная бригада вернулась в Москву из Самарской области, где провела первые следственные действия. Возглавил группу следователь Генпрокуратуры по особо важным делам Салават Каримов, известный тем, что в свое время вел дело "Медиа-Моста".
В Самару господин Каримов ездил с четырьмя следователями Генпрокуратуры и двумя оперативниками ФСБ России. Дополнительные силы бригада рассчитывала получить в Самарской областной прокуратуре. Но руководитель последней, Александр Ефремов, узнав о цели визита, предоставил только транспорт. При этом он якобы сказал, что не хочет ссориться с губернатором Титовым, с которым у него и так натянутые отношения.
Выемку документов оперативно-следственная бригада провела одновременно в администрации области и на АвтоВАЗе в Тольятти. Все следственные действия осуществлялись в рамках уголовного дела, возбужденного по фактам злоупотреблений должностными полномочиями и хищений путем мошенничества при проведении пять лет назад налогового зачета между Волжским автозаводом и бюджетом Самарской области. В свою очередь, эти материалы были выделены из дела "Аэрофлота", которое сейчас рассматривается в Савеловском межмуниципальном суде Москвы.
В середине 90-х годов АвтоВАЗ переживал финансовый кризис и у предприятия не было денег, чтобы рассчитаться по налогам с областным бюджетом. Тогда руководству завода было предложено в рамках так называемого территориального заказа передать местной администрации автомобили на сумму своих налоговых долгов. Между различными департаментами было распределено 30 тыс. машин. Те, в свою очередь, должны были реализовать их через коммерческие структуры. Средства от продажи должны были пойти на финансирование областных программ.
В то время подобная практика использовались повсеместно и не вызывала особых нареканий со стороны правоохранительных органов. Однако, как стало известно Ъ, сейчас следствие считает, что автомобили были проданы за границу через московские фирмы, аффилированные с ЛогоВАЗом (крупнейшим в то время дилером АвтоВАЗа), а вырученные средства якобы не вернулись в Россию, осев где-то в офшорах. Причем часть денег прошла через небезызвестную швейцарскую компанию Andava, которая являлась зарубежным казначейским центром авиакомпании "Аэрофлот".
Обвинения по этому делу пока никому не предъявлены: Генпрокуратура изучает изъятые документы и допрашивает свидетелей. Одним из них является глава департамента экономического развития и инвестиций Самарской области Габибулла Хасаев, который в 1997 году возглавлял областное управление по экономике и финансам. Сам он от комментариев воздерживается. А представители ЛогоВАЗа заявили корреспонденту Ъ, что ничего не слышали об уголовном деле и выемках документов.
Почему именно сейчас был дан ход зачетному делу, в Генпрокуратуре не объяснили. Представители администрации Самарской области, пожелавшие остаться неназванными, связали выемки с попыткой оказать давление на губернатора Константина Титова, у которого в последнее время натянутые отношения с федеральным центром. Заодно, по мнению источников, Генпрокуратура преследует свои интересы, давая понять губернатору, что поддерживает областного прокурора Александра Ефремова. (Сотрудники последнего сейчас расследуют громкое дело о хищениях из регионального дорожного фонда, по которому проходят высокопоставленные чиновники местной администрации; губернатор и его окружение называют это дело заказным.)
Но, учитывая, что "зачетное" дело родилось из дела "Аэрофлота", можно предположить, что в конечном итоге оно направлено против Бориса Березовского.
— Они (власти.— Ъ) прекрасно понимают, что доказать какие-либо противоправные действия с моей стороны как в политике, так и в предпринимательстве невозможно,— заявил Ъ Борис Березовский.— И вот теперь выдумали новую историю. Все это делается для того, чтобы я не смог вернуться в Россию. Если уж они решили заняться мною так серьезно, то пусть начнут с истории моего тяжелого послевоенного детства. Может, там что-нибудь найдут?
АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, Самара; ЛЕОНИД Ъ-БЕРРЕС, СЕРГЕЙ Ъ-ТОПОЛЬ