Сбербанк инициировал процедуру банкротства ООО «Закамский автобус», которое занимается управлением автопарка на Автозаводской, 5, купленного в 2013 году у администрации Перми. Сумма требований составляет 79 млн руб. — это остаток по кредиту, взятому для покупки автопарка. Предприниматели утверждают, что долг возник из-за того, что мэрия не платит субсидии перевозчикам, входящим в холдинг «Закамский автобус».
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Арбитражный суд Пермского края принял к производству иск ПАО «Сбербанк» о банкротстве ООО «Закамский автобус» и назначил на 7 сентября рассмотрение дела. Само заявление было подано 3 августа. Согласно материалам дела, сумма долга составляет 79 млн руб.
Директор ООО «Закамский автобус» Вадим Стерхов пояснил „Ъ-Прикамье“, что 79 млн руб. — это остаток по кредиту, взятый для приобретения у администрации Перми в 2013 году имущественного комплекса автопарка на Автозаводской, 5. «Просроченная по кредиту задолженность возникла из-за того, что край и город не платят перевозчикам субсидии за перевозку льготных пассажиров. Сейчас задолженность бюджетов перед арендаторами парка составляет около 10 млн руб., а просроченный платеж по кредиту Сбербанку — 1,6 млн руб.», — рассказал он. Господин Стерхов пояснил, что «Закамский автобус» не занимается перевозками, а осуществляет только управление парком. В парке же базируются компании-перевозчики, которые входят в холдинг «Закамского автобуса».
«Я категорически не согласен с иском Сбербанка. Рыночная стоимость имущества составляет 140 млн руб. Эта сумма перекрывает долг. К тому же часть долга выплачена. Однако Сбербанк сразу подал на банкротство. У всех наших компаний арестованы счета, автобусы, имущество», — заметил господин Стерхов.
В Сбербанке не стали комментировать иск. «Банк взыскивает задолженность с предприятия с помощью предусмотренных законом инструментов», — лишь пояснили „Ъ-Прикамье“ в пермском отделении банка.
Напомним, конце 2013 года администрация Перми продала ООО «Закамский автобус» имущественный комплекс по адресу: ул. Автозаводская, 5, в который входят три двухэтажных и шесть одноэтажных зданий, а также земельный участок общей площадью 4,7 га. Сумма сделки составила 142 млн руб. Объекты были проданы на основании преимущественного права выкупа, которое определено федеральным законом 159-ФЗ. У Пермской гордумы возникли претензии к сделке. Суд первой и второй инстанции отказал депутатам по двум искам, а кассационная инстанция отправила дело на новое рассмотрение. В сентябре Семнадцатый арбитражный апелляционный суд оставил в силе решение суда первой инстанции по автопарку на Автозаводской, 5: имущество автопарка должно быть возвращено в собственность города, а ранее уплаченные денежные средства возвращены ООО «Закамский автобус». ООО и ДИО подали кассационные жалобы. В конце ноября депутаты Пермской гордумы одобрили заключение мирового соглашения по иску. По его условиям дума отказывается от взыскания имущества бывшего муниципального автопарка, если покупатель — ООО «Закамский автобус» — откажется от взыскания 141,9 млн руб. из бюджета Перми. Однако «Закамский автобус» от заключения мирового отказался.
Сейчас в арбитражном суде рассматривается исковое заявление ООО «Закамский автобус» к ДИО о признании недействительным в силу ничтожности договора по покупке автопарка. «Закамский автобус» требует вернуть уплаченную им сумму за покупку имущества. Решение о подаче иска в компании объясняют тем, что обнаружили факт продажи части имущества третьему лицу еще до оформления сделки купли-продажи. Рассмотрение дела состоится сегодня.
«ООО „Закамский автобус“ и департамент дорог и транспорта не имеют договорных отношений. Соответственно и задолженности у ДДиТ перед юридическим лицом нет. В случае если перевозчики не смогут исполнять условия договора по каким-либо причинам, с ними расторгается договор и, согласно 220-ФЗ, проводится конкурс на заключение нового договора перевозки», — сообщили „Ъ-Прикамье“ в пресс-службе администрации Перми.
«Предприятие взяло большие кредитные обязательства, не просчитав объем работ», — считает Михаил Ухватов, директор НП «Единый союз перевозчиков». По его словам, аналогичный автопарк недавно продавался за 60 млн руб., поэтому сейчас рыночная цена ниже, чем сумма долга. Господин Ухватов отметил, что опасение вызывает только то, что аналогичная ситуация может сложиться и у группы предприятий Орджоникидзевского района, которые также в 2013 году взяли кредит на покупку муниципального автопарка.